ビジネス
- 席
- 34
- 最初の列
- 1
- 最終列
- 6

KLM · Boeing 777
Boeing 777-300ER (77W)
要点
408席・2クラス・最終列は63列を目印に確認できます。
おすすめ座席
窓側席 · プライバシーが高い
注意点: 通路の往来が多い十分な裏付け情報窓側席 · プライバシーが高い
注意点: 通路の往来が多い十分な裏付け情報窓側席 · プライバシーが高い
注意点: 通路の往来が多い十分な裏付け情報避けたい座席
窓側席
注意点: 座席幅が狭い可能性十分な裏付け情報窓側席
注意点: 座席幅が狭い可能性十分な裏付け情報窓側席
注意点: 座席幅が狭い可能性十分な裏付け情報客室を確認
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模式図・間隔は縮尺どおりではありません。利用便の配列と空席状況は航空会社にご確認ください。
この配置の見分け方
この配列の座席番号と評価済みの注意点。番号を選ぶと座席表上の位置を確認できます。
客室の配列と座席番号。画像は操作できる座席表と同じ配列を使用しています。
模式図・間隔は縮尺どおりではありません。利用便の配列と空席状況は航空会社にご確認ください。
| 列 | 座席 | 座席の注意点 |
|---|---|---|
| 1ビジネス | バルクヘッド: 1A, 1C, 1D, 1G, 1H, 1K | — |
| 2ビジネス | 2A: おすすめの窓側席 — 窓側席 · プライバシーが高い · 通路の往来が多い 2K: おすすめの窓側席 — 窓側席 · プライバシーが高い · 通路の往来が多い | |
| 3ビジネス | 3A: おすすめの窓側席 — 窓側席 · プライバシーが高い · 通路の往来が多い | |
| 4ビジネス | — | |
| 5ビジネス | — | |
| 6ビジネス | バルクヘッド: 6A, 6C, 6D, 6G, 6H, 6K | — |
| 10エコノミー | バルクヘッド: 10A, 10B, 10C, 10D, 10E, 10F, 10G, 10H, 10J, 10K | — |
| 11エコノミー | — | |
| 12エコノミー | — | |
| 14エコノミー | — | |
| 15エコノミー | — | |
| 16エコノミー | — | |
| 17エコノミー | — | |
| 18エコノミー | — | |
| 19エコノミー | — | |
| 20エコノミー | — | |
| 21エコノミー | — | |
| 22エコノミー | — | |
| 30エコノミー | 非常口列: 30A, 30B, 30C, 30H, 30J, 30Kバルクヘッド: 30D, 30E, 30F, 30G | 30A: できれば避けたい — 窓側席 · 座席幅が狭い可能性 · 障害物の可能性 30K: できれば避けたい — 窓側席 · 座席幅が狭い可能性 · 障害物の可能性 |
| 31エコノミー | — | |
| 32エコノミー | — | |
| 33エコノミー | — | |
| 34エコノミー | — | |
| 35エコノミー | — | |
| 36エコノミー | — | |
| 37エコノミー | — | |
| 38エコノミー | — | |
| 39エコノミー | — | |
| 40エコノミー | — | |
| 41エコノミー | — | |
| 42エコノミー | — | |
| 43エコノミー | — | |
| 50エコノミー | 非常口列: 50A, 50B, 50C, 50H, 50J, 50K | 50A: できれば避けたい — 窓側席 · 座席幅が狭い可能性 · 障害物の可能性 |
| 51エコノミー | — | |
| 52エコノミー | バルクヘッド: 52D, 52E, 52F, 52G | — |
| 53エコノミー | — | |
| 54エコノミー | — | |
| 55エコノミー | — | |
| 56エコノミー | — | |
| 57エコノミー | — | |
| 58エコノミー | — | |
| 59エコノミー | — | |
| 60エコノミー | — | |
| 61エコノミー | — | |
| 62エコノミー | — | |
| 63エコノミー | — |
FAQ
408席・2クラス・最終列は63列を目印に確認できます。
具体的な利点を裏付けられる座席だけをおすすめします。注意表示には明確な短所が必要です。
航空会社が運航機材を変更する場合があります。チェックイン開始時に座席数と客室配置を再確認してください。