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- asientos
- 34
- Primera fila
- 1
- Última fila
- 6
KLM · Boeing 777
KLM Boeing 777-300ER (77W) mapa de asientos
Boeing 777-300ER (77W)
Sobre estas fechas
- Última operación
- Sin determinar
- Fuente consultada
- Sin determinar
- Registro importado
- 26 jul 2026
- Estado operativo revisado
- Sin determinar
La respuesta rápida
Esta distribución Boeing 777-300ER (77W) de KLM tiene 408 asientos en 2 cabinas. Recomendación: 2A — Asiento de ventanilla. Revisa 30A: El asiento puede ser más estrecho.
Se reconoce por sus 408 asientos distribuidos en 2 cabinas; la última fila numerada es la 63.
- asientos
- 408
- cabinas
- 2
- Última fila
- 63
Mejores asientos
Mejores opciones respaldadas
Asiento de ventanilla · Más privacidad
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalleAsiento de ventanilla · Más privacidad
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalleAsiento de ventanilla · Más privacidad
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
Asientos a evitar
Asientos y filas que conviene revisar
Asiento de ventanilla
Ten en cuenta: El asiento puede ser más estrechoBuen nivel de detalleAsiento de ventanilla
Ten en cuenta: El asiento puede ser más estrechoBuen nivel de detalleAsiento de ventanilla
Ten en cuenta: El asiento puede ser más estrechoBuen nivel de detalle
Explora la cabina
Mapa de asientos interactivo
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Esquema · las distancias no están a escala. Comprueba la distribución y disponibilidad de tu vuelo con la aerolínea.
Cómo reconocer esta distribución
Especificaciones de cabina
Turista
- asientos
- 374
- Primera fila
- 10
- Última fila
- 63
Todas las filas, de un vistazo
Números de asiento y particularidades evaluadas de esta distribución. Selecciona un número para localizarlo en el mapa.
Distribución de cabina y números de asiento. La imagen muestra la misma distribución que el mapa interactivo.
Esquema · las distancias no están a escala. Comprueba la distribución y disponibilidad de tu vuelo con la aerolínea.
| Fila | Asientos | Notas de asientos |
|---|---|---|
| 1Business | Mampara: 1A, 1C, 1D, 1G, 1H, 1K | — |
| 2Business | 2A: Mejor ventanilla — Asiento de ventanilla · Más privacidad · Más exposición al tráfico del pasillo 2K: Mejor ventanilla — Asiento de ventanilla · Más privacidad · Más exposición al tráfico del pasillo | |
| 3Business | 3A: Mejor ventanilla — Asiento de ventanilla · Más privacidad · Más exposición al tráfico del pasillo | |
| 4Business | — | |
| 5Business | — | |
| 6Business | Mampara: 6A, 6C, 6D, 6G, 6H, 6K | — |
| 10Turista | Mampara: 10A, 10B, 10C, 10D, 10E, 10F, 10G, 10H, 10J, 10K | — |
| 11Turista | — | |
| 12Turista | — | |
| 14Turista | — | |
| 15Turista | — | |
| 16Turista | — | |
| 17Turista | — | |
| 18Turista | — | |
| 19Turista | — | |
| 20Turista | — | |
| 21Turista | — | |
| 22Turista | — | |
| 30Turista | Fila de salida: 30A, 30B, 30C, 30H, 30J, 30KMampara: 30D, 30E, 30F, 30G | 30A: Evitar si es posible — Asiento de ventanilla · El asiento puede ser más estrecho · Posible obstrucción 30K: Evitar si es posible — Asiento de ventanilla · El asiento puede ser más estrecho · Posible obstrucción |
| 31Turista | — | |
| 32Turista | — | |
| 33Turista | — | |
| 34Turista | — | |
| 35Turista | — | |
| 36Turista | — | |
| 37Turista | — | |
| 38Turista | — | |
| 39Turista | — | |
| 40Turista | — | |
| 41Turista | — | |
| 42Turista | — | |
| 43Turista | — | |
| 50Turista | Fila de salida: 50A, 50B, 50C, 50H, 50J, 50K | 50A: Evitar si es posible — Asiento de ventanilla · El asiento puede ser más estrecho · Posible obstrucción |
| 51Turista | — | |
| 52Turista | Mampara: 52D, 52E, 52F, 52G | — |
| 53Turista | — | |
| 54Turista | — | |
| 55Turista | — | |
| 56Turista | — | |
| 57Turista | — | |
| 58Turista | — | |
| 59Turista | — | |
| 60Turista | — | |
| 61Turista | — | |
| 62Turista | — | |
| 63Turista | — |
FAQ
Boeing 777-300ER (77W) mapa de asientos
¿Cómo puedo identificar esta distribución?
Se reconoce por sus 408 asientos distribuidos en 2 cabinas; la última fila numerada es la 63.
¿Cómo se eligen los mejores asientos?
Solo recomendamos un asiento cuando tiene una ventaja concreta y respaldada. Un aviso requiere una desventaja material.
¿Puede cambiar el avión previsto?
La aerolínea puede cambiar de avión. Revisa de nuevo los asientos y la cabina cuando se abra la facturación.