Air Canada · Boeing 767

Air Canada rouge - Boeing 767-300ER (763) stoelindeling

rouge - Boeing 767-300ER (763)

Het korte antwoord

Deze rouge - Boeing 767-300ER (763)-configuratie van Air Canada heeft 282 stoelen in 2 cabines. Aanbevolen: 1A — Meer beenruimte. Controleer 26E: Rugleuning kan beperkt verstelbaar zijn.

Herken deze configuratie aan 282 stoelen in 2 cabines, met rij 51 als laatste genummerde rij.

Bijgewerkt juli 2026
stoelen
282
cabines
2
Laatste rij
51

Deze informatie kan verouderd zijn. Bevestig het vliegtuig en het aantal stoelen bij de luchtvaartmaatschappij voordat u een stoel kiest.

Beste stoelen

Best onderbouwde stoelkeuzes

  1. 1ABeste voor beenruimte

    Meer beenruimte · Stoel bij het raam

    Houd rekening met: Meer verkeer in het gangpadGoede onderbouwing
  2. 1KBeste voor beenruimte

    Meer beenruimte · Stoel bij het raam

    Houd rekening met: Meer verkeer in het gangpadGoede onderbouwing
  3. 29ABeste stoel bij het raam

    Stoel bij het raam · Meer privacy

    Houd rekening met: Meer verkeer in het gangpadGoede onderbouwing

Stoelen om te vermijden

Stoelen en rijen om zorgvuldig te controleren

  1. 26EVermijd indien mogelijk

    Positie in de cabine

    Houd rekening met: Rugleuning kan beperkt verstelbaar zijnGoede onderbouwing
  2. 26DVermijd indien mogelijk

    Meer privacy

    Houd rekening met: Rugleuning kan beperkt verstelbaar zijnGoede onderbouwing
  3. 26FVermijd indien mogelijk

    Meer privacy

    Houd rekening met: Rugleuning kan beperkt verstelbaar zijnGoede onderbouwing

Verken de cabine

Interactieve stoelindeling

Stoelindelingen laden…

Zo herkent u deze configuratie

Cabinespecificaties

Businessclass

stoelen
24
Eerste rij
1
Laatste rij
4

Economy

stoelen
258
Eerste rij
12
Laatste rij
51

FAQ

rouge - Boeing 767-300ER (763) stoelindeling

Hoe herken ik deze configuratie?

Herken deze configuratie aan 282 stoelen in 2 cabines, met rij 51 als laatste genummerde rij.

Hoe worden de beste stoelen gekozen?

Een stoel wordt alleen aanbevolen als een specifiek voordeel wordt ondersteund. Voor een waarschuwing is een concreet nadeel nodig.

Kan het geplande vliegtuig veranderen?

Luchtvaartmaatschappijen kunnen een ander vliegtuig inzetten. Controleer het aantal stoelen en de cabine-indeling opnieuw zodra het inchecken begint.