Executiva
- assentos
- 30
- Primeira fileira
- 1
- Última fileira
- 5

LATAM · Boeing 767
Boeing 767-300ER (76W)
Resposta rápida
Identifique esta configuração pelos 221 assentos em 2 cabines, com a fileira 40 como a última numerada.
Melhores assentos
Assento na janela · Mais privacidade
Leve em conta: Maior movimento no corredorBom nível de detalhesAssento na janela · Mais privacidade
Leve em conta: Maior movimento no corredorBom nível de detalhesAssento na janela · Mais privacidade
Leve em conta: Maior movimento no corredorBom nível de detalhesAssentos a evitar
Posição na cabine
Leve em conta: A reclinação pode ser limitadaBom nível de detalhesMais privacidade
Leve em conta: A reclinação pode ser limitadaBom nível de detalhesMais privacidade
Leve em conta: A reclinação pode ser limitadaBom nível de detalhesExplore a cabine
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Esquema · as distâncias não estão em escala. Confirme a configuração e disponibilidade do seu voo com a companhia aérea.
Como reconhecer esta configuração
Números dos assentos e particularidades avaliadas desta configuração. Selecione um número para localizá-lo no mapa.
Configuração da cabine e números dos assentos. A imagem usa a mesma configuração do mapa interativo.
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| Fileira | Assentos | Notas dos assentos |
|---|---|---|
| 1Executiva | Anteparo: 1A, 1C, 1D, 1H, 1J, 1L | — |
| 2Executiva | — | |
| 3Executiva | — | |
| 4Executiva | — | |
| 5Executiva | — | |
| 12Econômica premium | Anteparo: 12A, 12C, 12D, 12F, 12H, 12J, 12L | — |
| 13Econômica premium | — | |
| 14Econômica premium | 14A: Melhor opção na janela — Assento na janela · Mais privacidade · Maior movimento no corredor 14L: Melhor opção na janela — Assento na janela · Mais privacidade · Maior movimento no corredor | |
| 15Econômica premium | 15C: Evite se possível — Mais privacidade · A reclinação pode ser limitada · Maior movimento no corredor 15J: Evite se possível — Mais privacidade · A reclinação pode ser limitada · Maior movimento no corredor | |
| 16Econômica premium | 16D: Melhor opção na janela — Assento na janela · Mais privacidade · Maior movimento no corredor | |
| 17Econômica premium | — | |
| 18Econômica premium | — | |
| 19Econômica premium | Fileira da saída de emergência: 19A, 19C, 19J, 19LAnteparo: 19D, 19F, 19H | — |
| 20Econômica premium | Fileira da saída de emergência: 20A, 20C, 20J, 20L | — |
| 21Econômica premium | — | |
| 22Econômica premium | — | |
| 23Econômica premium | — | |
| 24Econômica premium | — | |
| 25Econômica premium | — | |
| 26Econômica premium | — | |
| 27Econômica premium | — | |
| 28Econômica premium | — | |
| 29Econômica premium | — | |
| 30Econômica premium | — | |
| 31Econômica premium | — | |
| 32Econômica premium | — | |
| 33Econômica premium | — | |
| 34Econômica premium | — | |
| 35Econômica premium | — | |
| 36Econômica premium | — | |
| 37Econômica premium | — | |
| 38Econômica premium | — | |
| 39Econômica premium | — | |
| 40Econômica premium | 40F: Evite se possível — A reclinação pode ser limitada · Maior movimento no corredor |
FAQ
Identifique esta configuração pelos 221 assentos em 2 cabines, com a fileira 40 como a última numerada.
Um assento só é recomendado quando há uma vantagem específica comprovada. Os alertas exigem uma desvantagem concreta.
As companhias aéreas podem substituir aeronaves. Confira novamente o número de assentos e a configuração da cabine quando o check-in abrir.