Executiva
- assentos
- 36
- Primeira fileira
- 1
- Última fileira
- 16
South African Airways · Airbus A340
South African Airways Airbus A340-300 (343) Layout 2 mapa de assentos
Airbus A340-300 (343)
Sobre estas datas
- Última operação
- Não estabelecido
- Fonte consultada
- Não estabelecido
- Registro importado
- 26 de jul. de 2026
- Situação operacional revisada
- Não estabelecido
Resposta rápida
Esta configuração Airbus A340-300 (343) da South African Airways tem 251 assentos em 2 cabines. Recomendação: 16A — Assento na janela. Confira 61A: A largura do assento pode ser menor.
Identifique esta configuração pelos 251 assentos em 2 cabines, com a fileira 76 como a última numerada.
- assentos
- 251
- cabines
- 2
- Última fileira
- 76
Melhores assentos
Melhores opções com dados comprovados
Assento na janela · Mais privacidade
Leve em conta: Maior movimento no corredorBom nível de detalhesAssento na janela · Mais privacidade
Leve em conta: Maior movimento no corredorBom nível de detalhesAssento na janela · Mais privacidade
Leve em conta: Maior movimento no corredorBom nível de detalhes
Assentos a evitar
Assentos e fileiras que merecem atenção
Assento na janela · Mais privacidade
Leve em conta: A largura do assento pode ser menorBom nível de detalhesAssento na janela · Mais privacidade
Leve em conta: A largura do assento pode ser menorBom nível de detalhesMais espaço para as pernas
Leve em conta: A largura do assento pode ser menorBom nível de detalhes
Explore a cabine
Mapa de assentos interativo
Padrão Melhores assentos Assentos que merecem atenção Sua seleção
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Esquema · as distâncias não estão em escala. Confirme a configuração e disponibilidade do seu voo com a companhia aérea.
Como reconhecer esta configuração
Especificações da cabine
Econômica
- assentos
- 215
- Primeira fileira
- 45
- Última fileira
- 76
Todas as fileiras em um relance
Números dos assentos e particularidades avaliadas desta configuração. Selecione um número para localizá-lo no mapa.
Configuração da cabine e números dos assentos. A imagem usa a mesma configuração do mapa interativo.
Esquema · as distâncias não estão em escala. Confirme a configuração e disponibilidade do seu voo com a companhia aérea.
| Fileira | Assentos | Notas dos assentos |
|---|---|---|
| 1Executiva | Anteparo: 1A, 1C, 1D, 1G, 1H, 1K | — |
| 2Executiva | 2A: Melhor opção na janela — Assento na janela · Mais privacidade · Maior movimento no corredor | |
| 3Executiva | — | |
| 4Executiva | — | |
| 15Executiva | Anteparo: 15A, 15C, 15D, 15G, 15H, 15K | — |
| 16Executiva | 16A: Melhor opção na janela — Assento na janela · Mais privacidade · Maior movimento no corredor 16K: Melhor opção na janela — Assento na janela · Mais privacidade · Maior movimento no corredor | |
| 45Econômica | Anteparo: 45A, 45C, 45H, 45K | — |
| 46Econômica | Anteparo: 46D, 46E, 46F, 46G | 46D: Evite se possível — Mais espaço para as pernas · A largura do assento pode ser menor · Perto de um berço |
| 47Econômica | — | |
| 48Econômica | — | |
| 49Econômica | — | |
| 50Econômica | — | |
| 51Econômica | — | |
| 52Econômica | — | |
| 53Econômica | — | |
| 54Econômica | — | |
| 55Econômica | — | |
| 56Econômica | — | |
| 57Econômica | — | |
| 61Econômica | Fileira da saída de emergência: 61A, 61C, 61D, 61E, 61F, 61G, 61H, 61K | 61A: Evite se possível — Assento na janela · Mais privacidade · A largura do assento pode ser menor · Possível obstrução 61K: Evite se possível — Assento na janela · Mais privacidade · A largura do assento pode ser menor · Possível obstrução |
| 62Econômica | — | |
| 63Econômica | — | |
| 64Econômica | — | |
| 65Econômica | — | |
| 66Econômica | — | |
| 67Econômica | — | |
| 68Econômica | — | |
| 69Econômica | — | |
| 70Econômica | — | |
| 71Econômica | — | |
| 72Econômica | — | |
| 73Econômica | — | |
| 74Econômica | — | |
| 75Econômica | — | |
| 76Econômica | — |
FAQ
Airbus A340-300 (343) mapa de assentos
Como identificar esta configuração?
Identifique esta configuração pelos 251 assentos em 2 cabines, com a fileira 76 como a última numerada.
Como os melhores assentos são escolhidos?
Um assento só é recomendado quando há uma vantagem específica comprovada. Os alertas exigem uma desvantagem concreta.
A aeronave programada pode mudar?
As companhias aéreas podem substituir aeronaves. Confira novamente o número de assentos e a configuração da cabine quando o check-in abrir.