Thương gia
- chỗ ngồi
- 38
- Hàng đầu
- 1
- Hàng cuối
- 10
Japan Airlines · Boeing 787
Japan Airlines Boeing 787-8 (788) Layout 2 sơ đồ chỗ ngồi
Boeing 787-8 (788)
Về các ngày này
- Lần khai thác cuối
- Chưa xác định
- Ngày kiểm tra nguồn
- Chưa xác định
- Ngày nhập dữ liệu
- 26 thg 7, 2026
- Ngày xác minh tình trạng khai thác
- Chưa xác định
Câu trả lời nhanh
Cấu hình Boeing 787-8 (788) này của Japan Airlines có 161 chỗ ngồi trong 3 cabin. Đề xuất: 18A — Chỗ sát cửa sổ. Kiểm tra 52A: Không có cửa sổ hoặc cửa sổ bị lệch.
Nhận biết cấu hình này qua 161 chỗ ngồi trong 3 cabin, với hàng 55 là hàng được đánh số cuối cùng.
- chỗ ngồi
- 161
- cabin
- 3
- Hàng cuối
- 55
Chỗ ngồi tốt nhất
Lựa chọn tốt nhất có dữ liệu hỗ trợ
Chỗ sát cửa sổ · Riêng tư hơn
Điểm cần lưu ý: Nhiều người qua lại ở lối đi hơnDữ liệu hỗ trợ tốtChỗ sát cửa sổ · Riêng tư hơn
Điểm cần lưu ý: Nhiều người qua lại ở lối đi hơnDữ liệu hỗ trợ tốtChỗ sát cửa sổ · Riêng tư hơn
Điểm cần lưu ý: Nhiều người qua lại ở lối đi hơnDữ liệu hỗ trợ tốt
Chỗ ngồi cần tránh
Chỗ ngồi và hàng ghế cần kiểm tra kỹ
Chỗ sát cửa sổ · Riêng tư hơn
Điểm cần lưu ý: Không có cửa sổ hoặc cửa sổ bị lệchDữ liệu hỗ trợ tốtChỗ sát cửa sổ · Riêng tư hơn
Điểm cần lưu ý: Không có cửa sổ hoặc cửa sổ bị lệchDữ liệu hỗ trợ tốtChỗ để chân rộng hơn · Riêng tư hơn
Điểm cần lưu ý: Chiều rộng ghế có thể bị thu hẹpDữ liệu hỗ trợ tốt
Khám phá cabin
Sơ đồ chỗ ngồi tương tác
Tiêu chuẩn Chỗ ngồi tốt nhất Chỗ ngồi cần kiểm tra Lựa chọn của bạn
Kéo để di chuyển · Chụm hoặc dùng Ctrl + cuộn để thu phóng
Sơ đồ minh họa · khoảng cách không theo tỷ lệ. Kiểm tra bố trí và tình trạng ghế trên chuyến bay với hãng hàng không.
Cách nhận biết cấu hình này
Thông số cabin
Phổ thông
- chỗ ngồi
- 88
- Hàng đầu
- 45
- Hàng cuối
- 55
Phổ thông đặc biệt
- chỗ ngồi
- 35
- Hàng đầu
- 17
- Hàng cuối
- 21
Xem nhanh tất cả các hàng
Số ghế và những điểm đặc biệt đã được đánh giá trong bố trí này. Chọn số ghế để tìm vị trí trên sơ đồ.
Bố trí cabin và số ghế. Hình ảnh dùng cùng bố trí với sơ đồ tương tác.
Sơ đồ minh họa · khoảng cách không theo tỷ lệ. Kiểm tra bố trí và tình trạng ghế trên chuyến bay với hãng hàng không.
| Hàng | Ghế | Ghi chú về ghế |
|---|---|---|
| 1Thương gia | Vách ngăn: 1A, 1C, 1D, 1G, 1H, 1K | — |
| 2Thương gia | — | |
| 3Thương gia | — | |
| 7Thương gia | Vách ngăn: 7A, 7C, 7D, 7G, 7H, 7K | — |
| 8Thương gia | — | |
| 9Thương gia | — | |
| 10Thương gia | — | |
| 17Phổ thông đặc biệt | Vách ngăn: 17A, 17C, 17D, 17E, 17G, 17H, 17K | — |
| 18Phổ thông đặc biệt | 18A: Lựa chọn tốt nhất sát cửa sổ — Chỗ sát cửa sổ · Riêng tư hơn · Nhiều người qua lại ở lối đi hơn 18K: Lựa chọn tốt nhất sát cửa sổ — Chỗ sát cửa sổ · Riêng tư hơn · Nhiều người qua lại ở lối đi hơn | |
| 19Phổ thông đặc biệt | 19A: Lựa chọn tốt nhất sát cửa sổ — Chỗ sát cửa sổ · Riêng tư hơn · Nhiều người qua lại ở lối đi hơn | |
| 20Phổ thông đặc biệt | — | |
| 21Phổ thông đặc biệt | — | |
| 45Phổ thông | Hàng ghế cửa thoát hiểm: 45A, 45C, 45H, 45KVách ngăn: 45D, 45E, 45F, 45G | 45C: Nên tránh nếu có thể — Chỗ để chân rộng hơn · Riêng tư hơn · Chiều rộng ghế có thể bị thu hẹp · Nhiều người qua lại ở lối đi hơn |
| 46Phổ thông | — | |
| 47Phổ thông | — | |
| 48Phổ thông | — | |
| 49Phổ thông | — | |
| 50Phổ thông | — | |
| 51Phổ thông | — | |
| 52Phổ thông | 52A: Nên tránh nếu có thể — Chỗ sát cửa sổ · Riêng tư hơn · Không có cửa sổ hoặc cửa sổ bị lệch · Nhiều người qua lại ở lối đi hơn 52K: Nên tránh nếu có thể — Chỗ sát cửa sổ · Riêng tư hơn · Không có cửa sổ hoặc cửa sổ bị lệch · Nhiều người qua lại ở lối đi hơn | |
| 53Phổ thông | — | |
| 54Phổ thông | — | |
| 55Phổ thông | — |
FAQ
Boeing 787-8 (788) sơ đồ chỗ ngồi
Làm sao để nhận biết cấu hình này?
Nhận biết cấu hình này qua 161 chỗ ngồi trong 3 cabin, với hàng 55 là hàng được đánh số cuối cùng.
Chỗ ngồi tốt nhất được chọn như thế nào?
Chúng tôi chỉ đề xuất một chỗ ngồi khi có dữ liệu chứng minh lợi thế cụ thể. Mọi lưu ý đều phải dựa trên một nhược điểm rõ ràng.
Máy bay dự kiến có thể thay đổi không?
Hãng hàng không có thể thay đổi máy bay. Hãy kiểm tra lại số ghế và bố trí cabin khi mở thủ tục check-in.