Business Class
- Sitze
- 46
- Erste Reihe
- 1
- Letzte Reihe
- 18
United · Boeing 767
United Boeing 767-300ER (76L) Layout 2 Sitzplan
Boeing 767-300ER (76L)
Zu diesen Datumsangaben
- Zuletzt eingesetzt
- Nicht festgestellt
- Quelle eingesehen
- Nicht festgestellt
- Datensatz importiert
- 26.07.2026
- Betriebsstatus geprüft
- Nicht festgestellt
Die schnelle Antwort
Dieses Boeing 767-300ER (76L)-Layout von United hat 167 Sitze in 3 Kabinen. Empfehlung: 10A — Fensterplatz. Bei 30E beachten: Möglicherweise schmalerer Sitz.
Erkennbar an 167 Sitzen in 3 Kabinen; die letzte nummerierte Reihe ist 44.
- Sitze
- 167
- Kabinen
- 3
- Letzte Reihe
- 44
Beste Sitze
Am besten belegte Sitzplatzempfehlungen
Fensterplatz · Direkter Zugang zum Gang
Zu beachten: Mehr GangverkehrGute DatengrundlageFensterplatz · Direkter Zugang zum Gang
Zu beachten: Mehr GangverkehrGute DatengrundlageFensterplatz · Direkter Zugang zum Gang
Zu beachten: Mehr GangverkehrGute Datengrundlage
Zu vermeidende Sitze
Sitze und Reihen mit Hinweisen
Kabinenposition
Zu beachten: Möglicherweise schmalerer SitzGute DatengrundlageFensterplatz · Mehr Privatsphäre
Zu beachten: Möglicherweise schmalerer SitzGute DatengrundlageFensterplatz · Mehr Privatsphäre
Zu beachten: Möglicherweise schmalerer SitzGute Datengrundlage
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Interaktiver Sitzplan
Standard Beste Sitze Sitze prüfen Ihre Auswahl
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Schematische Darstellung · Abstände sind nicht maßstabsgetreu. Anordnung und Verfügbarkeit für Ihren Flug bei der Airline prüfen.
Dieses Layout erkennen
Kabinenangaben
Economy
- Sitze
- 99
- Erste Reihe
- 30
- Letzte Reihe
- 44
Premium Economy
- Sitze
- 22
- Erste Reihe
- 20
- Letzte Reihe
- 23
Alle Reihen im Überblick
Sitznummern und bewertete Besonderheiten dieser Anordnung. Eine Sitznummer auswählen, um sie im Plan zu finden.
Kabinenanordnung und Sitznummern. Das Bild zeigt dieselbe Anordnung wie der interaktive Plan.
Schematische Darstellung · Abstände sind nicht maßstabsgetreu. Anordnung und Verfügbarkeit für Ihren Flug bei der Airline prüfen.
| Reihe | Sitze | Sitzhinweise |
|---|---|---|
| 1Business Class | Trennwand: 1A, 1F, 1L | — |
| 2Business Class | — | |
| 3Business Class | — | |
| 4Business Class | — | |
| 5Business Class | — | |
| 6Business Class | — | |
| 7Business Class | — | |
| 8Business Class | — | |
| 9Business Class | — | |
| 10Business Class | 10A: Beste Fensterwahl — Fensterplatz · Direkter Zugang zum Gang · Mehr Privatsphäre · Mehr Gangverkehr 10L: Beste Fensterwahl — Fensterplatz · Direkter Zugang zum Gang · Mehr Privatsphäre · Mehr Gangverkehr | |
| 11Business Class | 11A: Beste Fensterwahl — Fensterplatz · Direkter Zugang zum Gang · Mehr Privatsphäre · Mehr Gangverkehr | |
| 12Business Class | — | |
| 15Business Class | — | |
| 16Business Class | — | |
| 17Business Class | — | |
| 18Business Class | — | |
| 20Premium Economy | Trennwand: 20A, 20B, 20D, 20F, 20K, 20L | — |
| 21Premium Economy | — | |
| 22Premium Economy | — | |
| 23Premium Economy | — | |
| 30Economy | Trennwand: 30D, 30E, 30F | 30E: Möglichst vermeiden — Möglicherweise schmalerer Sitz · In der Nähe eines Babybetts 30D: Möglichst vermeiden — Fensterplatz · Mehr Privatsphäre · Möglicherweise schmalerer Sitz · In der Nähe eines Babybetts 30F: Möglichst vermeiden — Fensterplatz · Mehr Privatsphäre · Möglicherweise schmalerer Sitz · In der Nähe eines Babybetts |
| 31Economy | Trennwand: 31A, 31B, 31K, 31L | — |
| 32Economy | — | |
| 33Economy | — | |
| 34Economy | — | |
| 35Economy | — | |
| 36Economy | — | |
| 37Economy | — | |
| 38Economy | — | |
| 39Economy | — | |
| 40Economy | — | |
| 41Economy | — | |
| 42Economy | — | |
| 43Economy | — | |
| 44Economy | — |
FAQ
Boeing 767-300ER (76L) Sitzplan
Wie erkenne ich dieses Layout?
Erkennbar an 167 Sitzen in 3 Kabinen; die letzte nummerierte Reihe ist 44.
Wie werden die besten Sitze ausgewählt?
Eine Empfehlung erscheint nur bei einem belegten, konkreten Vorteil. Ein Warnhinweis braucht einen nachweisbaren Nachteil.
Kann sich das eingesetzte Flugzeug ändern?
Airlines können das Flugzeug wechseln. Sitzanzahl und Kabinenlayout beim Öffnen des Check-ins erneut prüfen.