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- asientos
- 46
- Primera fila
- 1
- Última fila
- 18
United · Boeing 767
United Boeing 767-300ER (76L) Layout 2 mapa de asientos
Boeing 767-300ER (76L)
La respuesta rápida
Esta distribución Boeing 767-300ER (76L) de United tiene 167 asientos en 3 cabinas. Recomendación: 1A — Más espacio para las piernas. Revisa 30E: El asiento puede ser más estrecho.
Se reconoce por sus 167 asientos distribuidos en 3 cabinas; la última fila numerada es la 44.
Actualizado julio de 2026
- asientos
- 167
- cabinas
- 3
- Última fila
- 44
Esta información puede estar desactualizada. Confirma el avión y el número de asientos con la aerolínea antes de elegir asiento.
Mejores asientos
Mejores opciones respaldadas
Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalleMás espacio para las piernas · Asiento de ventanilla
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalleMás espacio para las piernas · Asiento de ventanilla
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
Asientos a evitar
Asientos y filas que conviene revisar
Más espacio para las piernas · Ventaja de almacenamiento indicada
Ten en cuenta: El asiento puede ser más estrechoBuen nivel de detalleMás espacio para las piernas · Más privacidad
Ten en cuenta: El asiento puede ser más estrechoBuen nivel de detalleMás espacio para las piernas · Más privacidad
Ten en cuenta: El asiento puede ser más estrechoBuen nivel de detalle
Explora la cabina
Mapa de asientos interactivo
Cargando mapas de asientos…
Cómo reconocer esta distribución
Especificaciones de cabina
Turista
- asientos
- 99
- Primera fila
- 30
- Última fila
- 44
Turista premium
- asientos
- 22
- Primera fila
- 20
- Última fila
- 23
FAQ
Boeing 767-300ER (76L) mapa de asientos
¿Cómo puedo identificar esta distribución?
Se reconoce por sus 167 asientos distribuidos en 3 cabinas; la última fila numerada es la 44.
¿Cómo se eligen los mejores asientos?
Solo recomendamos un asiento cuando tiene una ventaja concreta y respaldada. Un aviso requiere una desventaja material.
¿Puede cambiar el avión previsto?
La aerolínea puede cambiar de avión. Revisa de nuevo los asientos y la cabina cuando se abra la facturación.