Air France · Boeing 777

Air France Boeing 777-200ER (772) Three Class Layout 3 mapa de asientos

Boeing 777-200ER (772) Three Class

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Registro importado
26 jul 2026
Estado operativo revisado
Sin determinar

La respuesta rápida

Esta distribución Boeing 777-200ER (772) Three Class de Air France tiene 312 asientos en 3 cabinas. Recomendación: 10A — Asiento de ventanilla. Revisa 35A: El asiento puede ser más estrecho.

Se reconoce por sus 312 asientos distribuidos en 3 cabinas; la última fila numerada es la 48.

asientos
312
cabinas
3
Última fila
48

Mejores asientos

Mejores opciones respaldadas

  1. 10AMejor ventanilla

    Asiento de ventanilla · Más privacidad

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
  2. 10LMejor ventanilla

    Asiento de ventanilla · Más privacidad

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
  3. 11AMejor ventanilla

    Asiento de ventanilla · Más privacidad

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle

Asientos a evitar

Asientos y filas que conviene revisar

  1. 35AEvitar si es posible

    Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla

    Ten en cuenta: El asiento puede ser más estrechoBuen nivel de detalle
  2. 36EEvitar si es posible

    Más espacio para las piernas

    Ten en cuenta: El asiento puede ser más estrechoBuen nivel de detalle
  3. 36FEvitar si es posible

    Más espacio para las piernas

    Ten en cuenta: El asiento puede ser más estrechoBuen nivel de detalle

Explora la cabina

Mapa de asientos interactivo

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Esquema · las distancias no están a escala. Comprueba la distribución y disponibilidad de tu vuelo con la aerolínea.

Cómo reconocer esta distribución

Especificaciones de cabina

Business

asientos
28
Primera fila
1
Última fila
7

Turista

asientos
260
Primera fila
18
Última fila
48

Turista premium

asientos
24
Primera fila
10
Última fila
12

Todas las filas, de un vistazo

Números de asiento y particularidades evaluadas de esta distribución. Selecciona un número para localizarlo en el mapa.

Air France Boeing 777-200ER (772) Three Class Layout 3 mapa de asientos — Mapa completo de asientos; 312 Asientos
Mapa completo de asientos

Distribución de cabina y números de asiento. La imagen muestra la misma distribución que el mapa interactivo.

Esquema · las distancias no están a escala. Comprueba la distribución y disponibilidad de tu vuelo con la aerolínea.

Cubierta principal
FilaAsientosNotas de asientos
1Business
Mampara: 1A, 1E, 1F, 1L
2Business
3Business
4Business
5Business
6Business
7Business
10Turista premium
Mampara: 10A, 10B, 10E, 10F, 10G, 10H, 10K, 10L

10A: Mejor ventanilla — Asiento de ventanilla · Más privacidad · Más exposición al tráfico del pasillo

10L: Mejor ventanilla — Asiento de ventanilla · Más privacidad · Más exposición al tráfico del pasillo

11Turista premium

11A: Mejor ventanilla — Asiento de ventanilla · Más privacidad · Más exposición al tráfico del pasillo

12Turista premium
18Turista
Mampara: 18A, 18B, 18E, 18F, 18G, 18H, 18K, 18L
19Turista
20Turista
21Turista
22Turista
23Turista
24Turista
25Turista
26Turista
27Turista
28Turista
29Turista
30Turista
31Turista
35Turista
Fila de salida: 35A, 35B, 35C

35A: Evitar si es posible — Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla · El asiento puede ser más estrecho · Posible obstrucción

36Turista
Mampara: 36E, 36F, 36G, 36H, 36J, 36K, 36L

36E: Evitar si es posible — Más espacio para las piernas · El asiento puede ser más estrecho · Cerca de una cuna

36F: Evitar si es posible — Más espacio para las piernas · El asiento puede ser más estrecho · Cerca de una cuna

37Turista
38Turista
39Turista
40Turista
41Turista
42Turista
43Turista
44Turista
45Turista
46Turista
47Turista
48Turista

FAQ

Boeing 777-200ER (772) Three Class mapa de asientos

¿Cómo puedo identificar esta distribución?

Se reconoce por sus 312 asientos distribuidos en 3 cabinas; la última fila numerada es la 48.

¿Cómo se eligen los mejores asientos?

Solo recomendamos un asiento cuando tiene una ventaja concreta y respaldada. Un aviso requiere una desventaja material.

¿Puede cambiar el avión previsto?

La aerolínea puede cambiar de avión. Revisa de nuevo los asientos y la cabina cuando se abra la facturación.