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- asientos
- 14
- Primera fila
- 1
- Última fila
- 2
Air France · Boeing 777
Air France Boeing 777-300ER (77W) Caribbean mapa de asientos
Boeing 777-300ER (77W) Caribbean
La respuesta rápida
Esta distribución Boeing 777-300ER (77W) Caribbean de Air France tiene 468 asientos en 3 cabinas. Recomendación: 1A — Más espacio para las piernas. Revisa 30A: Sin ventana o con ventana desalineada.
Se reconoce por sus 468 asientos distribuidos en 3 cabinas; la última fila numerada es la 58.
Actualizado julio de 2026
- asientos
- 468
- cabinas
- 3
- Última fila
- 58
Esta información puede estar desactualizada. Confirma el avión y el número de asientos con la aerolínea antes de elegir asiento.
Mejores asientos
Mejores opciones respaldadas
Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalleMás espacio para las piernas · Asiento de ventanilla
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalleMás espacio para las piernas · Asiento de ventanilla
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
Asientos a evitar
Asientos y filas que conviene revisar
Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla
Ten en cuenta: Sin ventana o con ventana desalineadaBuen nivel de detalleMás espacio para las piernas · Asiento de ventanilla
Ten en cuenta: Sin ventana o con ventana desalineadaBuen nivel de detallePosición en cabina
Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle
Explora la cabina
Mapa de asientos interactivo
Cargando mapas de asientos…
Cómo reconocer esta distribución
Especificaciones de cabina
Turista
- asientos
- 422
- Primera fila
- 10
- Última fila
- 58
Turista premium
- asientos
- 32
- Primera fila
- 5
- Última fila
- 8
FAQ
Boeing 777-300ER (77W) Caribbean mapa de asientos
¿Cómo puedo identificar esta distribución?
Se reconoce por sus 468 asientos distribuidos en 3 cabinas; la última fila numerada es la 58.
¿Cómo se eligen los mejores asientos?
Solo recomendamos un asiento cuando tiene una ventaja concreta y respaldada. Un aviso requiere una desventaja material.
¿Puede cambiar el avión previsto?
La aerolínea puede cambiar de avión. Revisa de nuevo los asientos y la cabina cuando se abra la facturación.