Business
- asientos
- 30
- Primera fila
- 1
- Última fila
- 5
Japan Airlines · Boeing 767
Japan Airlines Boeing 767-300ER (76W) Layout 2 mapa de asientos
Boeing 767-300ER (76W)
Sobre estas fechas
- Última operación
- Sin determinar
- Fuente consultada
- Sin determinar
- Registro importado
- 26 jul 2026
- Estado operativo revisado
- Sin determinar
La respuesta rápida
Esta distribución Boeing 767-300ER (76W) de Japan Airlines tiene 227 asientos en 2 cabinas. Recomendación: 45A — Más espacio para las piernas. Revisa 22C: La reclinación puede estar limitada.
Se reconoce por sus 227 asientos distribuidos en 2 cabinas; la última fila numerada es la 65.
- asientos
- 227
- cabinas
- 2
- Última fila
- 65
Mejores asientos
Mejores opciones respaldadas
Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalleMás espacio para las piernas · Asiento de ventanilla
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalleMás espacio para las piernas · Asiento de ventanilla
Ten en cuenta: Cerca de una cunaBuen nivel de detalle
Asientos a evitar
Asientos y filas que conviene revisar
Posición en cabina
Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detallePosición en cabina
Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detallePosición en cabina
Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle
Explora la cabina
Mapa de asientos interactivo
Estándar Mejores asientos Asientos a revisar Tu selección
Arrastra para mover · Pellizca o usa Ctrl + rueda para ampliar
Esquema · las distancias no están a escala. Comprueba la distribución y disponibilidad de tu vuelo con la aerolínea.
Cómo reconocer esta distribución
Especificaciones de cabina
Turista
- asientos
- 197
- Primera fila
- 15
- Última fila
- 65
Todas las filas, de un vistazo
Números de asiento y particularidades evaluadas de esta distribución. Selecciona un número para localizarlo en el mapa.
Distribución de cabina y números de asiento. La imagen muestra la misma distribución que el mapa interactivo.
Esquema · las distancias no están a escala. Comprueba la distribución y disponibilidad de tu vuelo con la aerolínea.
| Fila | Asientos | Notas de asientos |
|---|---|---|
| 1Business | Mampara: 1A, 1C, 1D, 1G, 1H, 1K | — |
| 2Business | — | |
| 3Business | — | |
| 4Business | — | |
| 5Business | — | |
| 15Turista | Mampara: 15A, 15C, 15D, 15E, 15G, 15H, 15K | 15A: Más espacio para las piernas — Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla · Más privacidad · Cerca de una cuna · Más exposición al tráfico del pasillo |
| 16Turista | — | |
| 17Turista | — | |
| 18Turista | — | |
| 19Turista | — | |
| 20Turista | — | |
| 21Turista | — | |
| 22Turista | 22C: Evitar si es posible — La reclinación puede estar limitada · Más exposición al tráfico del pasillo 22D: Evitar si es posible — La reclinación puede estar limitada · Más exposición al tráfico del pasillo 22E: Evitar si es posible — La reclinación puede estar limitada · Más exposición al tráfico del pasillo | |
| 45Turista | Fila de salida: 45A, 45C, 45H, 45K | 45A: Más espacio para las piernas — Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla · Más privacidad · Más exposición al tráfico del pasillo 45K: Más espacio para las piernas — Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla · Más privacidad · Más exposición al tráfico del pasillo |
| 46Turista | Mampara: 46D, 46E, 46G | — |
| 47Turista | — | |
| 48Turista | — | |
| 49Turista | — | |
| 50Turista | — | |
| 51Turista | — | |
| 52Turista | — | |
| 53Turista | — | |
| 54Turista | — | |
| 55Turista | — | |
| 56Turista | — | |
| 57Turista | — | |
| 58Turista | — | |
| 59Turista | — | |
| 60Turista | — | |
| 61Turista | — | |
| 62Turista | — | |
| 63Turista | — | |
| 64Turista | — | |
| 65Turista | — |
FAQ
Boeing 767-300ER (76W) mapa de asientos
¿Cómo puedo identificar esta distribución?
Se reconoce por sus 227 asientos distribuidos en 2 cabinas; la última fila numerada es la 65.
¿Cómo se eligen los mejores asientos?
Solo recomendamos un asiento cuando tiene una ventaja concreta y respaldada. Un aviso requiere una desventaja material.
¿Puede cambiar el avión previsto?
La aerolínea puede cambiar de avión. Revisa de nuevo los asientos y la cabina cuando se abra la facturación.