Korean Air · Boeing 737

Korean Air Boeing 737-900 (739) mapa de asientos

Boeing 737-900 (739)

Distribución actual

La respuesta rápida

Esta distribución Boeing 737-900 (739) de Korean Air tiene 188 asientos en 2 cabinas. Recomendación: 40A — Más espacio para las piernas. Revisa 38B: La reclinación puede estar limitada.

Se reconoce por sus 188 asientos distribuidos en 2 cabinas; la última fila numerada es la 57.

Actualizado julio de 2026
asientos
188
cabinas
2
Última fila
57

Mejores asientos

Mejores opciones respaldadas

  1. 40AMás espacio para las piernas

    Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
  2. 40FMás espacio para las piernas

    Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
  3. 7AMás espacio para las piernas

    Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla

    Ten en cuenta: Cerca de una cunaBuen nivel de detalle

Asientos a evitar

Asientos y filas que conviene revisar

  1. 38BEvitar si es posible

    Más espacio para las piernas

    Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle
  2. 38EEvitar si es posible

    Más espacio para las piernas

    Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle
  3. 39BEvitar si es posible

    Más espacio para las piernas

    Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle

Explora la cabina

Mapa de asientos interactivo

Cargando mapas de asientos…

Cómo reconocer esta distribución

Especificaciones de cabina

Business

asientos
8
Primera fila
7
Última fila
8

Turista

asientos
180
Primera fila
28
Última fila
57

FAQ

Boeing 737-900 (739) mapa de asientos

¿Cómo puedo identificar esta distribución?

Se reconoce por sus 188 asientos distribuidos en 2 cabinas; la última fila numerada es la 57.

¿Cómo se eligen los mejores asientos?

Solo recomendamos un asiento cuando tiene una ventaja concreta y respaldada. Un aviso requiere una desventaja material.

¿Puede cambiar el avión previsto?

La aerolínea puede cambiar de avión. Revisa de nuevo los asientos y la cabina cuando se abra la facturación.