Turista
- asientos
- 344
- Primera fila
- 1
- Última fila
- 42
Norwegian Air Sweden · Boeing 787
Norwegian Air Sweden Boeing 787-9 (789) mapa de asientos
Boeing 787-9 (789)
Sobre estas fechas
- Última operación
- Sin determinar
- Fuente consultada
- Sin determinar
- Registro importado
- 26 jul 2026
- Estado operativo revisado
- Sin determinar
La respuesta rápida
Esta distribución Boeing 787-9 (789) de Norwegian Air Sweden tiene 344 asientos en una cabina. Recomendación: 27A — Más espacio para las piernas. Revisa 26B: La reclinación puede estar limitada.
Se reconoce por sus 344 asientos distribuidos en una cabina; la última fila numerada es la 42.
- asientos
- 344
- cabinas
- 1
- Última fila
- 42
Mejores asientos
Mejores opciones respaldadas
Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalleMás espacio para las piernas · Asiento de ventanilla
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalleMás espacio para las piernas · Asiento de ventanilla
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
Asientos a evitar
Asientos y filas que conviene revisar
Posición en cabina
Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detallePosición en cabina
Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detallePosición en cabina
Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle
Explora la cabina
Mapa de asientos interactivo
Estándar Mejores asientos Asientos a revisar Tu selección
Arrastra para mover · Pellizca o usa Ctrl + rueda para ampliar
Esquema · las distancias no están a escala. Comprueba la distribución y disponibilidad de tu vuelo con la aerolínea.
Cómo reconocer esta distribución
Especificaciones de cabina
Todas las filas, de un vistazo
Números de asiento y particularidades evaluadas de esta distribución. Selecciona un número para localizarlo en el mapa.
Distribución de cabina y números de asiento. La imagen muestra la misma distribución que el mapa interactivo.
Esquema · las distancias no están a escala. Comprueba la distribución y disponibilidad de tu vuelo con la aerolínea.
| Fila | Asientos | Notas de asientos |
|---|---|---|
| 1Turista | Mampara: 1A, 1C, 1D, 1E, 1F, 1G, 1J | — |
| 2Turista | — | |
| 3Turista | — | |
| 4Turista | — | |
| 5Turista | — | |
| 6Turista | 6A: Más espacio para las piernas — Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla · Más exposición al tráfico del pasillo | |
| 7Turista | — | |
| 8Turista | — | |
| 9Turista | Fila de salida: 9A, 9B, 9C | — |
| 10Turista | — | |
| 11Turista | — | |
| 12Turista | — | |
| 13Turista | — | |
| 14Turista | — | |
| 15Turista | — | |
| 16Turista | — | |
| 17Turista | — | |
| 18Turista | — | |
| 19Turista | — | |
| 20Turista | — | |
| 21Turista | — | |
| 22Turista | — | |
| 23Turista | — | |
| 24Turista | — | |
| 25Turista | — | |
| 26Turista | 26B: Evitar si es posible — La reclinación puede estar limitada · Más exposición al tráfico del pasillo 26C: Evitar si es posible — La reclinación puede estar limitada · Más exposición al tráfico del pasillo 26D: Evitar si es posible — La reclinación puede estar limitada · Más exposición al tráfico del pasillo | |
| 27Turista | Fila de salida: 27A, 27B, 27C, 27D, 27E, 27F, 27G, 27H, 27J | 27A: Más espacio para las piernas — Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla · Más exposición al tráfico del pasillo 27J: Más espacio para las piernas — Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla · Más exposición al tráfico del pasillo |
| 28Turista | — | |
| 29Turista | — | |
| 30Turista | — | |
| 31Turista | — | |
| 32Turista | — | |
| 33Turista | — | |
| 34Turista | — | |
| 35Turista | — | |
| 36Turista | — | |
| 37Turista | — | |
| 38Turista | — | |
| 39Turista | — | |
| 40Turista | — | |
| 41Turista | — | |
| 42Turista | — |
FAQ
Boeing 787-9 (789) mapa de asientos
¿Cómo puedo identificar esta distribución?
Se reconoce por sus 344 asientos distribuidos en una cabina; la última fila numerada es la 42.
¿Cómo se eligen los mejores asientos?
Solo recomendamos un asiento cuando tiene una ventaja concreta y respaldada. Un aviso requiere una desventaja material.
¿Puede cambiar el avión previsto?
La aerolínea puede cambiar de avión. Revisa de nuevo los asientos y la cabina cuando se abra la facturación.