Turkish Airlines · Airbus A340

Turkish Airlines Airbus A340-300 (343) mapa de asientos

Airbus A340-300 (343)

Distribución actual

La respuesta rápida

Esta distribución Airbus A340-300 (343) de Turkish Airlines tiene 270 asientos en 2 cabinas. Recomendación: 1A — Más espacio para las piernas. Revisa 22D: La reclinación puede estar limitada.

Se reconoce por sus 270 asientos distribuidos en 2 cabinas; la última fila numerada es la 37.

Actualizado julio de 2026
asientos
270
cabinas
2
Última fila
37

Mejores asientos

Mejores opciones respaldadas

  1. 1AMás espacio para las piernas

    Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
  2. 1KMás espacio para las piernas

    Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
  3. 23BMás espacio para las piernas

    Más espacio para las piernas · Más privacidad

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle

Asientos a evitar

Asientos y filas que conviene revisar

  1. 22DEvitar si es posible

    Posición en cabina

    Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle
  2. 22EEvitar si es posible

    Posición en cabina

    Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle
  3. 22FEvitar si es posible

    Posición en cabina

    Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle

Explora la cabina

Mapa de asientos interactivo

Cargando mapas de asientos…

Cómo reconocer esta distribución

Especificaciones de cabina

Business

asientos
34
Primera fila
1
Última fila
6

Turista

asientos
236
Primera fila
7
Última fila
37

FAQ

Airbus A340-300 (343) mapa de asientos

¿Cómo puedo identificar esta distribución?

Se reconoce por sus 270 asientos distribuidos en 2 cabinas; la última fila numerada es la 37.

¿Cómo se eligen los mejores asientos?

Solo recomendamos un asiento cuando tiene una ventaja concreta y respaldada. Un aviso requiere una desventaja material.

¿Puede cambiar el avión previsto?

La aerolínea puede cambiar de avión. Revisa de nuevo los asientos y la cabina cuando se abra la facturación.