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- asientos
- 30
- Primera fila
- 1
- Última fila
- 8
Turkish Airlines · Boeing 787
Turkish Airlines Boeing 787-9 (789) mapa de asientos
Boeing 787-9 (789)
Sobre estas fechas
- Última operación
- Sin determinar
- Fuente consultada
- 26 jul 2026
- Registro importado
- Sin determinar
- Estado operativo revisado
- Sin determinar
La respuesta rápida
Esta distribución Boeing 787-9 (789) de Turkish Airlines tiene 300 asientos en 2 cabinas. Recomendación: 1K — Más privacidad. Revisa 27D: El asiento puede ser más estrecho.
Se reconoce por sus 300 asientos distribuidos en 2 cabinas; la última fila numerada es la 40.
- asientos
- 300
- cabinas
- 2
- Última fila
- 40
Mejores asientos
Mejores opciones respaldadas
Más privacidad · Asiento de ventanilla
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalleMás privacidad · Asiento de ventanilla
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalleMás privacidad · Asiento de ventanilla
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
Asientos a evitar
Asientos y filas que conviene revisar
Más espacio para las piernas
Ten en cuenta: El asiento puede ser más estrechoBuen nivel de detalleMás espacio para las piernas
Ten en cuenta: El asiento puede ser más estrechoBuen nivel de detalleMás espacio para las piernas
Ten en cuenta: El asiento puede ser más estrechoBuen nivel de detalle
Explora la cabina
Mapa de asientos interactivo
Estándar Mejores asientos Asientos a revisar Tu selección
Arrastra para mover · Pellizca o usa Ctrl + rueda para ampliar
Esquema · las distancias no están a escala. Comprueba la distribución y disponibilidad de tu vuelo con la aerolínea.
Cómo reconocer esta distribución
Especificaciones de cabina
Turista
- asientos
- 270
- Primera fila
- 9
- Última fila
- 40
Todas las filas, de un vistazo
Números de asiento y particularidades evaluadas de esta distribución. Selecciona un número para localizarlo en el mapa.
Distribución de cabina y números de asiento. La imagen muestra la misma distribución que el mapa interactivo.
Esquema · las distancias no están a escala. Comprueba la distribución y disponibilidad de tu vuelo con la aerolínea.
| Fila | Asientos | Notas de asientos |
|---|---|---|
| 1Business | Mampara: 1A, 1E, 1F, 1K | 1K: Opción con ventajas y pegas — Más privacidad · Asiento de ventanilla · Más exposición al tráfico del pasillo |
| 2Business | — | |
| 3Business | 3K: Opción con ventajas y pegas — Más privacidad · Asiento de ventanilla · Más exposición al tráfico del pasillo | |
| 4Business | — | |
| 5Business | 5K: Opción con ventajas y pegas — Más privacidad · Asiento de ventanilla · Más exposición al tráfico del pasillo | |
| 6Business | Mampara: 6G | — |
| 7Business | — | |
| 8Business | — | |
| 9Turista | Mampara: 9A, 9B, 9C, 9D, 9E, 9G, 9H, 9J, 9K | — |
| 10Turista | — | |
| 11Turista | — | |
| 12Turista | — | |
| 13Turista | — | |
| 14Turista | — | |
| 15Turista | — | |
| 16Turista | — | |
| 17Turista | — | |
| 18Turista | — | |
| 19Turista | — | |
| 20Turista | — | |
| 21Turista | — | |
| 22Turista | — | |
| 23Turista | — | |
| 24Turista | — | |
| 25Turista | Fila de salida: 25A, 25B, 25C, 25H, 25J, 25K | — |
| 26Turista | — | |
| 27Turista | Mampara: 27D, 27E, 27G | 27D: Evitar si es posible — Más espacio para las piernas · El asiento puede ser más estrecho · Cerca de una cuna 27E: Evitar si es posible — Más espacio para las piernas · El asiento puede ser más estrecho · Cerca de una cuna 27G: Evitar si es posible — Más espacio para las piernas · El asiento puede ser más estrecho · Cerca de una cuna |
| 28Turista | — | |
| 29Turista | — | |
| 30Turista | — | |
| 31Turista | — | |
| 32Turista | — | |
| 33Turista | — | |
| 34Turista | — | |
| 35Turista | — | |
| 36Turista | — | |
| 37Turista | — | |
| 38Turista | — | |
| 39Turista | — | |
| 40Turista | — |
FAQ
Boeing 787-9 (789) mapa de asientos
¿Cómo puedo identificar esta distribución?
Se reconoce por sus 300 asientos distribuidos en 2 cabinas; la última fila numerada es la 40.
¿Cómo se eligen los mejores asientos?
Solo recomendamos un asiento cuando tiene una ventaja concreta y respaldada. Un aviso requiere una desventaja material.
¿Puede cambiar el avión previsto?
La aerolínea puede cambiar de avión. Revisa de nuevo los asientos y la cabina cuando se abra la facturación.