Économique
- sièges
- 360
- Première rangée
- 21
- Dernière rangée
- 69
Garuda Indonesia · Airbus A330
Garuda Indonesia Airbus A330-300 (333) Layout 3 plan de cabine
Airbus A330-300 (333)
À propos de ces dates
- Dernière utilisation
- Non établi
- Source consultée
- Non établi
- Fiche importée
- 26 juil. 2026
- Statut d’exploitation vérifié
- Non établi
La réponse rapide
Garuda Indonesia utilise cette configuration Airbus A330-300 (333) : 360 sièges répartis dans une cabine. Recommandation : 22A — Place côté hublot. À vérifier pour 33C : Inclinaison possiblement limitée.
Reconnaissez cette configuration à ses 360 sièges répartis dans une cabine, la dernière rangée numérotée étant la 69.
- sièges
- 360
- cabines
- 1
- Dernière rangée
- 69
Meilleurs sièges
Meilleurs choix étayés
Place côté hublot · Davantage d'intimité
À garder en tête: Plus de passage dans l'alléeBon niveau de détailPlace côté hublot · Davantage d'intimité
À garder en tête: Plus de passage dans l'alléeBon niveau de détailPlace côté hublot · Davantage d'intimité
À garder en tête: Plus de passage dans l'alléeBon niveau de détail
Sièges à éviter
Sièges et rangées à vérifier
Position dans la cabine
À garder en tête: Inclinaison possiblement limitéeBon niveau de détailPosition dans la cabine
À garder en tête: Inclinaison possiblement limitéeBon niveau de détailPosition dans la cabine
À garder en tête: Inclinaison possiblement limitéeBon niveau de détail
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Standard Meilleurs sièges Sièges à vérifier Votre sélection
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Schéma · les distances ne sont pas à l’échelle. Vérifiez la configuration et les disponibilités de votre vol auprès de la compagnie.
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Toutes les rangées en un coup d’œil
Numéros de siège et particularités évaluées de cette configuration. Sélectionnez un numéro pour le situer sur le plan.
Disposition de la cabine et numéros de siège. L’image reprend la même configuration que le plan interactif.
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| Rangée | Sièges | Notes sur les sièges |
|---|---|---|
| 21Économique | Cloison: 21A, 21C, 21D, 21E, 21F, 21G, 21H, 21K | — |
| 22Économique | 22A: Meilleur choix hublot — Place côté hublot · Davantage d'intimité · Plus de passage dans l'allée 22K: Meilleur choix hublot — Place côté hublot · Davantage d'intimité · Plus de passage dans l'allée | |
| 23Économique | 23A: Meilleur choix hublot — Place côté hublot · Davantage d'intimité · Plus de passage dans l'allée | |
| 25Économique | — | |
| 26Économique | — | |
| 27Économique | — | |
| 28Économique | — | |
| 29Économique | — | |
| 30Économique | — | |
| 31Économique | — | |
| 32Économique | — | |
| 33Économique | 33C: À éviter si possible — Inclinaison possiblement limitée · Plus de passage dans l'allée 33H: À éviter si possible — Inclinaison possiblement limitée · Plus de passage dans l'allée | |
| 34Économique | 34E: À éviter si possible — Inclinaison possiblement limitée · Plus de passage dans l'allée | |
| 36Économique | Cloison: 36A, 36C, 36D, 36E, 36F, 36G, 36H, 36K | — |
| 37Économique | — | |
| 38Économique | — | |
| 39Économique | — | |
| 40Économique | — | |
| 41Économique | — | |
| 42Économique | — | |
| 43Économique | — | |
| 44Économique | — | |
| 45Économique | — | |
| 46Économique | — | |
| 47Économique | — | |
| 48Économique | — | |
| 49Économique | — | |
| 50Économique | — | |
| 51Économique | — | |
| 52Économique | — | |
| 53Économique | — | |
| 54Économique | — | |
| 55Économique | Rangée issue de secours: 55A, 55C, 55H, 55K | — |
| 56Économique | — | |
| 57Économique | Cloison: 57D, 57E, 57F, 57G | — |
| 58Économique | — | |
| 59Économique | — | |
| 60Économique | — | |
| 61Économique | — | |
| 62Économique | — | |
| 63Économique | — | |
| 64Économique | — | |
| 65Économique | — | |
| 66Économique | — | |
| 67Économique | — | |
| 68Économique | — | |
| 69Économique | — |
FAQ
Airbus A330-300 (333) plan de cabine
Comment reconnaître cette configuration ?
Reconnaissez cette configuration à ses 360 sièges répartis dans une cabine, la dernière rangée numérotée étant la 69.
Comment les meilleurs sièges sont-ils choisis ?
Un siège est recommandé uniquement lorsqu’un avantage précis est étayé. Un point de vigilance nécessite un inconvénient concret.
L’appareil prévu peut-il changer ?
Une compagnie peut changer d’appareil. Vérifiez de nouveau le nombre de sièges et la cabine à l’ouverture de l’enregistrement.