Accueil / Japan Airlines/ ATR 42-600 Cette configuration du modèle ATR 42-600 pour Japan Airlines compte 48 sièges (Économique). Sélectionnez un siège sur le plan pour voir son emplacement et ses caractéristiques.
Sans conseil particulier Avantages Compromis Inconvénients
Guide des rangées Faites glisser pour déplacer · Pincez ou utilisez Ctrl + défilement pour zoomer
Équipement de la zone de service Équipement de la zone de service Équipement de la zone de service Cuisine Équipement de la zone de service Toilettes 1C, Économique, Siège standard, À vérifier
1C 1D, Économique, Siège standard, À vérifier
1D 2A, Économique, Siège standard, Bon
2A 2B, Économique, Siège standard, Bon
2B 2C, Économique, Siège standard, Bon
2C 2D, Économique, Siège standard, Bon
2D 3A, Économique, Siège standard, Neutre
3A 3B, Économique, Siège standard, Neutre
3B 3C, Économique, Siège standard, Neutre
3C 3D, Économique, Siège standard, Neutre
3D 4A, Économique, Siège standard, Neutre
4A 4B, Économique, Siège standard, Neutre
4B 4C, Économique, Siège standard, Neutre
4C 4D, Économique, Siège standard, Neutre
4D 5A, Économique, Siège standard, Neutre
5A 5B, Économique, Siège standard, Neutre
5B 5C, Économique, Siège standard, Neutre
5C 5D, Économique, Siège standard, Neutre
5D 6A, Économique, Siège standard, Neutre
6A 6B, Économique, Siège standard, Neutre
6B 6C, Économique, Siège standard, Neutre
6C 6D, Économique, Siège standard, Neutre
6D 7A, Économique, Siège standard, Neutre
7A 7B, Économique, Siège standard, Neutre
7B 7C, Économique, Siège standard, Neutre
7C 7D, Économique, Siège standard, Neutre
7D 8A, Économique, Siège standard, Neutre
8A 8B, Économique, Siège standard, Neutre
8B 8C, Économique, Siège standard, Neutre
8C 8D, Économique, Siège standard, Neutre
8D 9A, Économique, Siège standard, Neutre
9A 9B, Économique, Siège standard, Neutre
9B 9C, Économique, Siège standard, Neutre
9C 9D, Économique, Siège standard, Neutre
9D 10A, Économique, Siège standard, Neutre
10A 10B, Économique, Siège standard, Neutre
10B 10C, Économique, Siège standard, Neutre
10C 10D, Économique, Siège standard, Neutre
10D 11A, Économique, Siège standard, Neutre
11A 11B, Économique, Siège standard, Neutre
11B 11C, Économique, Siège standard, Neutre
11C 11D, Économique, Siège standard, Neutre
11D 12A, Économique, Siège standard, À vérifier
12A 12B, Économique, Siège standard, À vérifier
12B 12C, Économique, Siège standard, Défavorable
12C 12D, Économique, Siège standard, Défavorable
12D 13A, Économique, Siège standard, Défavorable
13A 13B, Économique, Siège standard, Défavorable
13B Sortie SORTIE Sortie SORTIE Hublot Hublot Hublot Hublot Hublot Hublot Hublot Hublot Hublot Hublot Hublot Hublot Hublot Hublot Hublot Hublot Hublot Hublot Hublot Hublot Hublot Hublot Hublot Hublot Hublot Hublot Hublot Hublot Hublot Hublot Hublot Hublot Sortie SORTIE Sortie SORTIE Intégrer ce plan de cabine
Choisir votre siège 2A , 2B et 2C se distinguent par leur espace supplémentaire pour les jambes en classe Économique. 2A est côté hublot. L’inclinaison peut être limitée en 1C , 1D et 12C . La largeur du siège peut être réduite en 1C . Si la vue compte pour vous, vérifiez bien 1D : le hublot peut être absent ou mal aligné. Avec 12C , vous serez près d’une cuisine.
Guide des rangées Les rangées en un coup d’œil. Sélectionnez une rangée pour la retrouver sur le plan et mettre ses sièges en évidence. Rangée 1 Sièges en Économique avec des sièges dans une rangée d’issue de secours et plus d’espace pour les jambes Rangée 2 Sièges en Économique avec des sièges dans une rangée d’issue de secours et plus d’espace pour les jambes Rangée 3 Sièges en Économique Rangée 4 Sièges en Économique Rangée 5 Sièges en Économique Rangée 6 Sièges en Économique Rangée 7 Sièges en Économique Rangée 8 Sièges en Économique Rangée 9 Sièges en Économique Rangée 10 Sièges en Économique Rangée 11 Sièges en Économique Rangée 12 Sièges en Économique avec des hublots potentiellement absents ou décalés aux sièges 12A et des sièges proches d’un office Rangée 13 Sièges en Économique avec des sièges proches des toilettes et une inclinaison potentiellement limitée Tout afficher
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