Air Transat · Airbus A330

Air Transat Airbus A330-200 (332) Layout 1 stoelindeling

Airbus A330-200 (332)

Het korte antwoord

Deze Airbus A330-200 (332)-configuratie van Air Transat heeft 345 stoelen in 2 cabines. Aanbevolen: 14A — Meer beenruimte. Controleer 32C: Rugleuning kan beperkt verstelbaar zijn.

Herken deze configuratie aan 345 stoelen in 2 cabines, met rij 50 als laatste genummerde rij.

Bijgewerkt juli 2026
stoelen
345
cabines
2
Laatste rij
50

Deze informatie kan verouderd zijn. Bevestig het vliegtuig en het aantal stoelen bij de luchtvaartmaatschappij voordat u een stoel kiest.

Beste stoelen

Best onderbouwde stoelkeuzes

  1. 14ABeste voor beenruimte

    Meer beenruimte · Stoel bij het raam

    Houd rekening met: Meer verkeer in het gangpadGoede onderbouwing
  2. 14KBeste voor beenruimte

    Meer beenruimte · Stoel bij het raam

    Houd rekening met: Meer verkeer in het gangpadGoede onderbouwing
  3. 1ABeste voor beenruimte

    Meer beenruimte · Stoel bij het raam

    Houd rekening met: Meer verkeer in het gangpadGoede onderbouwing

Stoelen om te vermijden

Stoelen en rijen om zorgvuldig te controleren

  1. 32CVermijd indien mogelijk

    Directe toegang tot het gangpad

    Houd rekening met: Rugleuning kan beperkt verstelbaar zijnGoede onderbouwing
  2. 32HVermijd indien mogelijk

    Directe toegang tot het gangpad

    Houd rekening met: Rugleuning kan beperkt verstelbaar zijnGoede onderbouwing
  3. 10FVermijd indien mogelijk

    Meer beenruimte

    Houd rekening met: Rugleuning kan beperkt verstelbaar zijnGoede onderbouwing

Verken de cabine

Interactieve stoelindeling

Stoelindelingen laden…

Zo herkent u deze configuratie

Cabinespecificaties

Businessclass

stoelen
12
Eerste rij
1
Laatste rij
2

Economy

stoelen
333
Eerste rij
4
Laatste rij
50

FAQ

Airbus A330-200 (332) stoelindeling

Hoe herken ik deze configuratie?

Herken deze configuratie aan 345 stoelen in 2 cabines, met rij 50 als laatste genummerde rij.

Hoe worden de beste stoelen gekozen?

Een stoel wordt alleen aanbevolen als een specifiek voordeel wordt ondersteund. Voor een waarschuwing is een concreet nadeel nodig.

Kan het geplande vliegtuig veranderen?

Luchtvaartmaatschappijen kunnen een ander vliegtuig inzetten. Controleer het aantal stoelen en de cabine-indeling opnieuw zodra het inchecken begint.