Businessclass
- stoelen
- 24
- Eerste rij
- 6
- Laatste rij
- 9
EVA Air · Airbus A330
EVA Air Airbus A330-200 (332) stoelindeling
Airbus A330-200 (332)
Over deze datums
- Laatst ingezet
- Niet vastgesteld
- Bron geraadpleegd
- 26 jul 2026
- Gegevens geïmporteerd
- Niet vastgesteld
- Operationele status gecontroleerd
- Niet vastgesteld
Het korte antwoord
Deze Airbus A330-200 (332)-configuratie van EVA Air heeft 252 stoelen in 2 cabines. Aanbevolen: 6A — Meer beenruimte. Controleer 40A: Geen raam of een verkeerd uitgelijnd raam.
Herken deze configuratie aan 252 stoelen in 2 cabines, met rij 52 als laatste genummerde rij.
- stoelen
- 252
- cabines
- 2
- Laatste rij
- 52
Beste stoelen
Best onderbouwde stoelkeuzes
Meer beenruimte · Stoel bij het raam
Houd rekening met: Dicht bij een babybedjeGoede onderbouwingMeer beenruimte · Stoel bij het raam
Houd rekening met: Dicht bij een babybedjeGoede onderbouwingStoel bij het raam · Meer privacy
Houd rekening met: Meer verkeer in het gangpadGoede onderbouwing
Stoelen om te vermijden
Stoelen en rijen om zorgvuldig te controleren
Stoel bij het raam · Meer privacy
Houd rekening met: Geen raam of een verkeerd uitgelijnd raamGoede onderbouwingStoel bij het raam · Meer privacy
Houd rekening met: Geen raam of een verkeerd uitgelijnd raamGoede onderbouwingMeer beenruimte
Houd rekening met: Stoel kan smaller zijnGoede onderbouwing
Verken de cabine
Interactieve stoelindeling
Standaard Beste stoelen Stoelen om te controleren Uw selectie
Sleep om te verplaatsen · Knijp of gebruik Ctrl + scrollen om te zoomen
Schematische weergave · afstanden zijn niet op schaal. Controleer de indeling en beschikbaarheid voor je vlucht bij de airline.
Zo herkent u deze configuratie
Cabinespecificaties
Economy
- stoelen
- 228
- Eerste rij
- 20
- Laatste rij
- 52
Alle rijen in één oogopslag
Stoelnummers en beoordeelde bijzonderheden van deze indeling. Kies een nummer om de stoel op de kaart te vinden.
Cabine-indeling en stoelnummers. De afbeelding toont dezelfde indeling als de interactieve kaart.
Schematische weergave · afstanden zijn niet op schaal. Controleer de indeling en beschikbaarheid voor je vlucht bij de airline.
| Rij | Stoelen | Stoelnotities |
|---|---|---|
| 6Businessclass | Tussenschot: 6A, 6C, 6D, 6G, 6H, 6K | 6A: Beste voor beenruimte — Meer beenruimte · Stoel bij het raam · Meer privacy · Dicht bij een babybedje · Meer verkeer in het gangpad 6K: Beste voor beenruimte — Meer beenruimte · Stoel bij het raam · Meer privacy · Dicht bij een babybedje · Meer verkeer in het gangpad |
| 7Businessclass | — | |
| 8Businessclass | — | |
| 9Businessclass | — | |
| 20Economy | Tussenschot: 20A, 20C, 20D, 20E, 20F, 20G, 20H, 20K | — |
| 21Economy | 21A: Beste stoel bij het raam — Stoel bij het raam · Meer privacy · Meer verkeer in het gangpad | |
| 22Economy | — | |
| 23Economy | — | |
| 24Economy | — | |
| 25Economy | — | |
| 26Economy | — | |
| 27Economy | — | |
| 28Economy | — | |
| 29Economy | — | |
| 30Economy | — | |
| 31Economy | — | |
| 32Economy | — | |
| 33Economy | — | |
| 34Economy | — | |
| 35Economy | — | |
| 36Economy | — | |
| 40Economy | Rij bij de nooduitgang: 40A, 40C, 40H, 40KTussenschot: 40D, 40E, 40F, 40G | 40A: Vermijd indien mogelijk — Stoel bij het raam · Meer privacy · Geen raam of een verkeerd uitgelijnd raam · Stoel kan smaller zijn 40K: Vermijd indien mogelijk — Stoel bij het raam · Meer privacy · Geen raam of een verkeerd uitgelijnd raam · Stoel kan smaller zijn 40E: Vermijd indien mogelijk — Meer beenruimte · Stoel kan smaller zijn · Dicht bij een babybedje |
| 41Economy | — | |
| 42Economy | — | |
| 43Economy | — | |
| 44Economy | — | |
| 45Economy | — | |
| 46Economy | — | |
| 47Economy | — | |
| 48Economy | — | |
| 49Economy | — | |
| 50Economy | — | |
| 51Economy | — | |
| 52Economy | — |
FAQ
Airbus A330-200 (332) stoelindeling
Hoe herken ik deze configuratie?
Herken deze configuratie aan 252 stoelen in 2 cabines, met rij 52 als laatste genummerde rij.
Hoe worden de beste stoelen gekozen?
Een stoel wordt alleen aanbevolen als een specifiek voordeel wordt ondersteund. Voor een waarschuwing is een concreet nadeel nodig.
Kan het geplande vliegtuig veranderen?
Luchtvaartmaatschappijen kunnen een ander vliegtuig inzetten. Controleer het aantal stoelen en de cabine-indeling opnieuw zodra het inchecken begint.