Norwegian Air Sweden · Boeing 787

Norwegian Air Sweden Boeing 787-9 (789) stoelindeling

Boeing 787-9 (789)

Huidig gebruik niet bevestigd
Over deze datums
Laatst ingezet
Niet vastgesteld
Bron geraadpleegd
Niet vastgesteld
Gegevens geïmporteerd
26 jul 2026
Operationele status gecontroleerd
Niet vastgesteld

Het korte antwoord

Deze Boeing 787-9 (789)-configuratie van Norwegian Air Sweden heeft 344 stoelen in één cabine. Aanbevolen: 27A — Meer beenruimte. Controleer 26B: Rugleuning kan beperkt verstelbaar zijn.

Herken deze configuratie aan 344 stoelen in één cabine, met rij 42 als laatste genummerde rij.

stoelen
344
cabines
1
Laatste rij
42

Beste stoelen

Best onderbouwde stoelkeuzes

  1. 27ABeste voor beenruimte

    Meer beenruimte · Stoel bij het raam

    Houd rekening met: Meer verkeer in het gangpadGoede onderbouwing
  2. 27JBeste voor beenruimte

    Meer beenruimte · Stoel bij het raam

    Houd rekening met: Meer verkeer in het gangpadGoede onderbouwing
  3. 6ABeste voor beenruimte

    Meer beenruimte · Stoel bij het raam

    Houd rekening met: Meer verkeer in het gangpadGoede onderbouwing

Stoelen om te vermijden

Stoelen en rijen om zorgvuldig te controleren

  1. 26BVermijd indien mogelijk

    Positie in de cabine

    Houd rekening met: Rugleuning kan beperkt verstelbaar zijnGoede onderbouwing
  2. 26CVermijd indien mogelijk

    Positie in de cabine

    Houd rekening met: Rugleuning kan beperkt verstelbaar zijnGoede onderbouwing
  3. 26DVermijd indien mogelijk

    Positie in de cabine

    Houd rekening met: Rugleuning kan beperkt verstelbaar zijnGoede onderbouwing

Verken de cabine

Interactieve stoelindeling

100%
Ga naar
Standaard Beste stoelen Stoelen om te controleren Uw selectie

Stoelindelingen laden…

Sleep om te verplaatsen · Knijp of gebruik Ctrl + scrollen om te zoomen

Schematische weergave · afstanden zijn niet op schaal. Controleer de indeling en beschikbaarheid voor je vlucht bij de airline.

Zo herkent u deze configuratie

Cabinespecificaties

Economy

stoelen
344
Eerste rij
1
Laatste rij
42

Alle rijen in één oogopslag

Stoelnummers en beoordeelde bijzonderheden van deze indeling. Kies een nummer om de stoel op de kaart te vinden.

Norwegian Air Sweden Boeing 787-9 (789) stoelindeling — Volledige stoelindeling; 344 Stoelen
Volledige stoelindeling

Cabine-indeling en stoelnummers. De afbeelding toont dezelfde indeling als de interactieve kaart.

Schematische weergave · afstanden zijn niet op schaal. Controleer de indeling en beschikbaarheid voor je vlucht bij de airline.

Open de volledige kaart
Hoofddek
RijStoelenStoelnotities
1Economy
Tussenschot: 1A, 1C, 1D, 1E, 1F, 1G, 1J
—
2Economy
—
3Economy
—
4Economy
—
5Economy
—
6Economy

6A: Beste voor beenruimte — Meer beenruimte · Stoel bij het raam · Meer verkeer in het gangpad

7Economy
—
8Economy
—
9Economy
Rij bij de nooduitgang: 9A, 9B, 9C
—
10Economy
—
11Economy
—
12Economy
—
13Economy
—
14Economy
—
15Economy
—
16Economy
—
17Economy
—
18Economy
—
19Economy
—
20Economy
—
21Economy
—
22Economy
—
23Economy
—
24Economy
—
25Economy
—
26Economy

26B: Vermijd indien mogelijk — Rugleuning kan beperkt verstelbaar zijn · Meer verkeer in het gangpad

26C: Vermijd indien mogelijk — Rugleuning kan beperkt verstelbaar zijn · Meer verkeer in het gangpad

26D: Vermijd indien mogelijk — Rugleuning kan beperkt verstelbaar zijn · Meer verkeer in het gangpad

27Economy
Rij bij de nooduitgang: 27A, 27B, 27C, 27D, 27E, 27F, 27G, 27H, 27J

27A: Beste voor beenruimte — Meer beenruimte · Stoel bij het raam · Meer verkeer in het gangpad

27J: Beste voor beenruimte — Meer beenruimte · Stoel bij het raam · Meer verkeer in het gangpad

28Economy
—
29Economy
—
30Economy
—
31Economy
—
32Economy
—
33Economy
—
34Economy
—
35Economy
—
36Economy
—
37Economy
—
38Economy
—
39Economy
—
40Economy
—
41Economy
—
42Economy
—

FAQ

Boeing 787-9 (789) stoelindeling

Hoe herken ik deze configuratie?

Herken deze configuratie aan 344 stoelen in één cabine, met rij 42 als laatste genummerde rij.

Hoe worden de beste stoelen gekozen?

Een stoel wordt alleen aanbevolen als een specifiek voordeel wordt ondersteund. Voor een waarschuwing is een concreet nadeel nodig.

Kan het geplande vliegtuig veranderen?

Luchtvaartmaatschappijen kunnen een ander vliegtuig inzetten. Controleer het aantal stoelen en de cabine-indeling opnieuw zodra het inchecken begint.