Businessclass
- stoelen
- 82
- Eerste rij
- 11
- Laatste rij
- 97

Singapore Airlines · Airbus A380
Airbus A380-800 (388)
Het korte antwoord
Herken deze configuratie aan 475 stoelen in 4 cabines, met rij 97 als laatste genummerde rij.
Beste stoelen
Meer beenruimte · Meer privacy
Houd rekening met: Meer verkeer in het gangpadGoede onderbouwingMeer beenruimte · Meer privacy
Houd rekening met: Meer verkeer in het gangpadGoede onderbouwingMeer beenruimte · Meer privacy
Houd rekening met: Meer verkeer in het gangpadGoede onderbouwingStoelen om te vermijden
Meer beenruimte
Houd rekening met: Stoel kan smaller zijnGoede onderbouwingMeer beenruimte
Houd rekening met: Stoel kan smaller zijnGoede onderbouwingMeer beenruimte
Houd rekening met: Stoel kan smaller zijnGoede onderbouwingVerken de cabine
Sleep om te verplaatsen · Knijp of gebruik Ctrl + scrollen om te zoomen
Schematische weergave · afstanden zijn niet op schaal. Controleer de indeling en beschikbaarheid voor je vlucht bij de airline.
Zo herkent u deze configuratie
Stoelnummers en beoordeelde bijzonderheden van deze indeling. Kies een nummer om de stoel op de kaart te vinden.
Cabine-indeling en stoelnummers. De afbeelding toont dezelfde indeling als de interactieve kaart.
Schematische weergave · afstanden zijn niet op schaal. Controleer de indeling en beschikbaarheid voor je vlucht bij de airline.
| Rij | Stoelen | Stoelnotities |
|---|---|---|
| 1First class | Tussenschot: 1A, 1F | — |
| 2First class | — | |
| 3First class | — | |
| 11Businessclass | — | |
| 12Businessclass | — | |
| 13Businessclass | — | |
| 14Businessclass | — | |
| 15Businessclass | — | |
| 16Businessclass | — | |
| 17Businessclass | — | |
| 18Businessclass | — | |
| 19Businessclass | — | |
| 20Businessclass | — | |
| 21Businessclass | — | |
| 22Businessclass | — | |
| 23Businessclass | — | |
| 24Businessclass | — | |
| 31Premium economy | Rij bij de nooduitgang: 31A, 31C, 31H, 31K | — |
| 32Premium economy | — | |
| 33Premium economy | — | |
| 34Premium economy | — | |
| 35Premium economy | — | |
| 36Premium economy | — | |
| 37Premium economy | — | |
| 41Economy | Rij bij de nooduitgang: 41B, 41C, 41H, 41J | — |
| 42Economy | — | |
| 43Economy | — | |
| 44Economy | — | |
| 45Economy | Tussenschot: 45D, 45E, 45F, 45G | — |
| 46Economy | — | |
| 47Economy | — | |
| 48Economy | — | |
| 49Economy | — | |
| 50Economy | — | |
| 51Economy | — | |
| 52Economy | — | |
| 53Economy | — | |
| 54Economy | — | |
| 55Economy | — | |
| 56Economy | — | |
| 57Economy | — | |
| 58Economy | — | |
| 59Economy | Rij bij de nooduitgang: 59A, 59B, 59C, 59H, 59J, 59K | — |
| 60Economy | Tussenschot: 60D, 60E, 60F | 60D: Vermijd indien mogelijk — Meer beenruimte · Stoel kan smaller zijn · Dicht bij een babybedje 60E: Vermijd indien mogelijk — Meer beenruimte · Stoel kan smaller zijn · Dicht bij een babybedje 60F: Vermijd indien mogelijk — Meer beenruimte · Stoel kan smaller zijn · Dicht bij een babybedje |
| 61Economy | — | |
| 62Economy | — | |
| 63Economy | — | |
| 64Economy | — | |
| 65Economy | — | |
| 66Economy | — | |
| 67Economy | — | |
| 68Economy | — | |
| 69Economy | Rij bij de nooduitgang: 69D, 69E, 69F, 69G | — |
| 70Economy | Rij bij de nooduitgang: 70B, 70C, 70H, 70J | — |
| 71Economy | — | |
| 72Economy | — | |
| 73Economy | — | |
| 74Economy | — | |
| 75Economy | — | |
| 76Economy | — | |
| 77Economy | — | |
| 78Economy | — | |
| 79Economy | — | |
| 91Businessclass | 91A: Beste voor beenruimte — Meer beenruimte · Meer privacy · Stoel bij het raam · Meer verkeer in het gangpad 91K: Beste voor beenruimte — Meer beenruimte · Meer privacy · Stoel bij het raam · Meer verkeer in het gangpad | |
| 92Businessclass | — | |
| 93Businessclass | — | |
| 94Businessclass | — | |
| 95Businessclass | — | |
| 96Businessclass | Rij bij de nooduitgang: 96A, 96D, 96F, 96K | 96A: Beste voor beenruimte — Meer beenruimte · Meer privacy · Stoel bij het raam · Meer verkeer in het gangpad |
| 97Businessclass | — |
FAQ
Herken deze configuratie aan 475 stoelen in 4 cabines, met rij 97 als laatste genummerde rij.
Een stoel wordt alleen aanbevolen als een specifiek voordeel wordt ondersteund. Voor een waarschuwing is een concreet nadeel nodig.
Luchtvaartmaatschappijen kunnen een ander vliegtuig inzetten. Controleer het aantal stoelen en de cabine-indeling opnieuw zodra het inchecken begint.