Business Class
- Sitze
- 82
- Erste Reihe
- 11
- Letzte Reihe
- 97

Singapore Airlines · Airbus A380
Airbus A380-800 (388)
Die schnelle Antwort
Erkennbar an 475 Sitzen in 4 Kabinen; die letzte nummerierte Reihe ist 97.
Beste Sitze
Mehr Beinfreiheit · Mehr Privatsphäre
Zu beachten: Mehr GangverkehrGute DatengrundlageMehr Beinfreiheit · Mehr Privatsphäre
Zu beachten: Mehr GangverkehrGute DatengrundlageMehr Beinfreiheit · Mehr Privatsphäre
Zu beachten: Mehr GangverkehrGute DatengrundlageZu vermeidende Sitze
Mehr Beinfreiheit
Zu beachten: Möglicherweise schmalerer SitzGute DatengrundlageMehr Beinfreiheit
Zu beachten: Möglicherweise schmalerer SitzGute DatengrundlageMehr Beinfreiheit
Zu beachten: Möglicherweise schmalerer SitzGute DatengrundlageKabine erkunden
Zum Verschieben ziehen · Zum Zoomen Finger zusammenziehen oder Strg + scrollen
Schematische Darstellung · Abstände sind nicht maßstabsgetreu. Anordnung und Verfügbarkeit für Ihren Flug bei der Airline prüfen.
Dieses Layout erkennen
Sitznummern und bewertete Besonderheiten dieser Anordnung. Eine Sitznummer auswählen, um sie im Plan zu finden.
Kabinenanordnung und Sitznummern. Das Bild zeigt dieselbe Anordnung wie der interaktive Plan.
Schematische Darstellung · Abstände sind nicht maßstabsgetreu. Anordnung und Verfügbarkeit für Ihren Flug bei der Airline prüfen.
| Reihe | Sitze | Sitzhinweise |
|---|---|---|
| 1First Class | Trennwand: 1A, 1F | — |
| 2First Class | — | |
| 3First Class | — | |
| 11Business Class | — | |
| 12Business Class | — | |
| 13Business Class | — | |
| 14Business Class | — | |
| 15Business Class | — | |
| 16Business Class | — | |
| 17Business Class | — | |
| 18Business Class | — | |
| 19Business Class | — | |
| 20Business Class | — | |
| 21Business Class | — | |
| 22Business Class | — | |
| 23Business Class | — | |
| 24Business Class | — | |
| 31Premium Economy | Notausgangsreihe: 31A, 31C, 31H, 31K | — |
| 32Premium Economy | — | |
| 33Premium Economy | — | |
| 34Premium Economy | — | |
| 35Premium Economy | — | |
| 36Premium Economy | — | |
| 37Premium Economy | — | |
| 41Economy | Notausgangsreihe: 41B, 41C, 41H, 41J | — |
| 42Economy | — | |
| 43Economy | — | |
| 44Economy | — | |
| 45Economy | Trennwand: 45D, 45E, 45F, 45G | — |
| 46Economy | — | |
| 47Economy | — | |
| 48Economy | — | |
| 49Economy | — | |
| 50Economy | — | |
| 51Economy | — | |
| 52Economy | — | |
| 53Economy | — | |
| 54Economy | — | |
| 55Economy | — | |
| 56Economy | — | |
| 57Economy | — | |
| 58Economy | — | |
| 59Economy | Notausgangsreihe: 59A, 59B, 59C, 59H, 59J, 59K | — |
| 60Economy | Trennwand: 60D, 60E, 60F | 60D: Möglichst vermeiden — Mehr Beinfreiheit · Möglicherweise schmalerer Sitz · In der Nähe eines Babybetts 60E: Möglichst vermeiden — Mehr Beinfreiheit · Möglicherweise schmalerer Sitz · In der Nähe eines Babybetts 60F: Möglichst vermeiden — Mehr Beinfreiheit · Möglicherweise schmalerer Sitz · In der Nähe eines Babybetts |
| 61Economy | — | |
| 62Economy | — | |
| 63Economy | — | |
| 64Economy | — | |
| 65Economy | — | |
| 66Economy | — | |
| 67Economy | — | |
| 68Economy | — | |
| 69Economy | Notausgangsreihe: 69D, 69E, 69F, 69G | — |
| 70Economy | Notausgangsreihe: 70B, 70C, 70H, 70J | — |
| 71Economy | — | |
| 72Economy | — | |
| 73Economy | — | |
| 74Economy | — | |
| 75Economy | — | |
| 76Economy | — | |
| 77Economy | — | |
| 78Economy | — | |
| 79Economy | — | |
| 91Business Class | 91A: Beste Beinfreiheit — Mehr Beinfreiheit · Mehr Privatsphäre · Fensterplatz · Mehr Gangverkehr 91K: Beste Beinfreiheit — Mehr Beinfreiheit · Mehr Privatsphäre · Fensterplatz · Mehr Gangverkehr | |
| 92Business Class | — | |
| 93Business Class | — | |
| 94Business Class | — | |
| 95Business Class | — | |
| 96Business Class | Notausgangsreihe: 96A, 96D, 96F, 96K | 96A: Beste Beinfreiheit — Mehr Beinfreiheit · Mehr Privatsphäre · Fensterplatz · Mehr Gangverkehr |
| 97Business Class | — |
FAQ
Erkennbar an 475 Sitzen in 4 Kabinen; die letzte nummerierte Reihe ist 97.
Eine Empfehlung erscheint nur bei einem belegten, konkreten Vorteil. Ein Warnhinweis braucht einen nachweisbaren Nachteil.
Airlines können das Flugzeug wechseln. Sitzanzahl und Kabinenlayout beim Öffnen des Check-ins erneut prüfen.