Business Class
- Sitze
- 42
- Erste Reihe
- 11
- Letzte Reihe
- 22
Singapore Airlines · Airbus A350
Singapore Airlines Airbus A350-900 (359) Layout 1 Sitzplan
Airbus A350-900 (359)
Zu diesen Datumsangaben
- Zuletzt eingesetzt
- Nicht festgestellt
- Quelle eingesehen
- 26.07.2026
- Datensatz importiert
- Nicht festgestellt
- Betriebsstatus geprüft
- Nicht festgestellt
Die schnelle Antwort
Dieses Airbus A350-900 (359)-Layout von Singapore Airlines hat 253 Sitze in 3 Kabinen. Empfehlung: 19A — Mehr Beinfreiheit. Bei 61B beachten: Rückenlehne möglicherweise eingeschränkt.
Erkennbar an 253 Sitzen in 3 Kabinen; die letzte nummerierte Reihe ist 62.
- Sitze
- 253
- Kabinen
- 3
- Letzte Reihe
- 62
Beste Sitze
Am besten belegte Sitzplatzempfehlungen
Mehr Beinfreiheit · Mehr Privatsphäre
Zu beachten: Mehr GangverkehrGute DatengrundlageMehr Beinfreiheit · Mehr Privatsphäre
Zu beachten: Mehr GangverkehrGute DatengrundlageMehr Privatsphäre · Fensterplatz
Zu beachten: Mehr GangverkehrGute Datengrundlage
Zu vermeidende Sitze
Sitze und Reihen mit Hinweisen
Kabinenposition
Zu beachten: Rückenlehne möglicherweise eingeschränktGute DatengrundlageKabinenposition
Zu beachten: Rückenlehne möglicherweise eingeschränktGute DatengrundlageKabinenposition
Zu beachten: Rückenlehne möglicherweise eingeschränktGute Datengrundlage
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Interaktiver Sitzplan
Standard Beste Sitze Sitze prüfen Ihre Auswahl
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Schematische Darstellung · Abstände sind nicht maßstabsgetreu. Anordnung und Verfügbarkeit für Ihren Flug bei der Airline prüfen.
Dieses Layout erkennen
Kabinenangaben
Economy
- Sitze
- 187
- Erste Reihe
- 41
- Letzte Reihe
- 62
Premium Economy
- Sitze
- 24
- Erste Reihe
- 31
- Letzte Reihe
- 33
Alle Reihen im Überblick
Sitznummern und bewertete Besonderheiten dieser Anordnung. Eine Sitznummer auswählen, um sie im Plan zu finden.
Kabinenanordnung und Sitznummern. Das Bild zeigt dieselbe Anordnung wie der interaktive Plan.
Schematische Darstellung · Abstände sind nicht maßstabsgetreu. Anordnung und Verfügbarkeit für Ihren Flug bei der Airline prüfen.
| Reihe | Sitze | Sitzhinweise |
|---|---|---|
| 11Business Class | Trennwand: 11A, 11D, 11F, 11K | 11A: Gemischte Wahl — Mehr Privatsphäre · Fensterplatz · Mehr Gangverkehr |
| 12Business Class | — | |
| 14Business Class | — | |
| 15Business Class | — | |
| 16Business Class | — | |
| 17Business Class | — | |
| 18Business Class | — | |
| 19Business Class | Trennwand: 19A, 19D, 19F, 19K | 19A: Beste Beinfreiheit — Mehr Beinfreiheit · Mehr Privatsphäre · Fensterplatz · Mehr Gangverkehr 19K: Beste Beinfreiheit — Mehr Beinfreiheit · Mehr Privatsphäre · Fensterplatz · Mehr Gangverkehr |
| 20Business Class | — | |
| 21Business Class | — | |
| 22Business Class | — | |
| 31Premium Economy | Trennwand: 31A, 31C, 31D, 31E, 31F, 31G, 31H, 31K | — |
| 32Premium Economy | — | |
| 33Premium Economy | — | |
| 41Economy | Trennwand: 41A, 41B, 41C, 41D, 41E, 41G, 41H, 41J, 41K | — |
| 42Economy | — | |
| 43Economy | — | |
| 44Economy | — | |
| 45Economy | — | |
| 46Economy | — | |
| 47Economy | Notausgangsreihe: 47B, 47C, 47D, 47E, 47G, 47H, 47J | — |
| 48Economy | — | |
| 49Economy | — | |
| 50Economy | — | |
| 51Economy | — | |
| 52Economy | — | |
| 53Economy | — | |
| 54Economy | — | |
| 55Economy | — | |
| 56Economy | — | |
| 57Economy | — | |
| 58Economy | — | |
| 59Economy | — | |
| 60Economy | — | |
| 61Economy | 61B: Möglichst vermeiden — Rückenlehne möglicherweise eingeschränkt · Mehr Gangverkehr 61C: Möglichst vermeiden — Rückenlehne möglicherweise eingeschränkt · Mehr Gangverkehr 61H: Möglichst vermeiden — Rückenlehne möglicherweise eingeschränkt · Mehr Gangverkehr | |
| 62Economy | — |
FAQ
Airbus A350-900 (359) Sitzplan
Wie erkenne ich dieses Layout?
Erkennbar an 253 Sitzen in 3 Kabinen; die letzte nummerierte Reihe ist 62.
Wie werden die besten Sitze ausgewählt?
Eine Empfehlung erscheint nur bei einem belegten, konkreten Vorteil. Ein Warnhinweis braucht einen nachweisbaren Nachteil.
Kann sich das eingesetzte Flugzeug ändern?
Airlines können das Flugzeug wechseln. Sitzanzahl und Kabinenlayout beim Öffnen des Check-ins erneut prüfen.