Delta · Boeing 757

Delta Boeing 757-200 (75P) mapa de asientos

Boeing 757-200 (75P)

Distribución actual

La respuesta rápida

Esta distribución Boeing 757-200 (75P) de Delta tiene 193 asientos en 2 cabinas. Recomendación: 15A — Más espacio para las piernas. Revisa 16E: La reclinación puede estar limitada.

Se reconoce por sus 193 asientos distribuidos en 2 cabinas; la última fila numerada es la 44.

Actualizado julio de 2026Mapa de asientos oficial
asientos
193
cabinas
2
Última fila
44

Mejores asientos

Mejores opciones respaldadas

  1. 15AMás espacio para las piernas

    Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
  2. 15FMás espacio para las piernas

    Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
  3. 19AMás espacio para las piernas

    Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle

Asientos a evitar

Asientos y filas que conviene revisar

  1. 16EEvitar si es posible

    Posición en cabina

    Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle
  2. 44BEvitar si es posible

    Posición en cabina

    Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle
  3. 44EEvitar si es posible

    Posición en cabina

    Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle

Explora la cabina

Mapa de asientos interactivo

Mapa de asientos oficial

Cargando mapas de asientos…

Cómo reconocer esta distribución

Especificaciones de cabina

Business

asientos
20
Primera fila
1
Última fila
5

Turista

asientos
173
Primera fila
15
Última fila
44

FAQ

Boeing 757-200 (75P) mapa de asientos

¿Cómo puedo identificar esta distribución?

Se reconoce por sus 193 asientos distribuidos en 2 cabinas; la última fila numerada es la 44.

¿Cómo se eligen los mejores asientos?

Solo recomendamos un asiento cuando tiene una ventaja concreta y respaldada. Un aviso requiere una desventaja material.

¿Puede cambiar el avión previsto?

La aerolínea puede cambiar de avión. Revisa de nuevo los asientos y la cabina cuando se abra la facturación.