Turista
- asientos
- 235
- Primera fila
- 1
- Última fila
- 40
easyJet · Airbus A321neo
easyJet Airbus A321neo mapa de asientos
Airbus A321neo
Sobre estas fechas
- Última operación
- Sin determinar
- Fuente consultada
- 26 jul 2026
- Registro importado
- Sin determinar
- Estado operativo revisado
- Sin determinar
La respuesta rápida
Esta distribución Airbus A321neo de easyJet tiene 235 asientos en una cabina. Recomendación: 19A — Más espacio para las piernas. Revisa 17B: La reclinación puede estar limitada.
Se reconoce por sus 235 asientos distribuidos en una cabina; la última fila numerada es la 40.
- asientos
- 235
- cabinas
- 1
- Última fila
- 40
Mejores asientos
Mejores opciones respaldadas
Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalleMás espacio para las piernas · Asiento de ventanilla
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalleMás espacio para las piernas · Asiento de ventanilla
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
Asientos a evitar
Asientos y filas que conviene revisar
Posición en cabina
Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detallePosición en cabina
Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detallePosición en cabina
Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle
Explora la cabina
Mapa de asientos interactivo
Estándar Mejores asientos Asientos a revisar Tu selección
Arrastra para mover · Pellizca o usa Ctrl + rueda para ampliar
Esquema · las distancias no están a escala. Comprueba la distribución y disponibilidad de tu vuelo con la aerolínea.
Cómo reconocer esta distribución
Especificaciones de cabina
Todas las filas, de un vistazo
Números de asiento y particularidades evaluadas de esta distribución. Selecciona un número para localizarlo en el mapa.
Distribución de cabina y números de asiento. La imagen muestra la misma distribución que el mapa interactivo.
Esquema · las distancias no están a escala. Comprueba la distribución y disponibilidad de tu vuelo con la aerolínea.
| Fila | Asientos | Notas de asientos |
|---|---|---|
| 1Turista | Mampara: 1A, 1B, 1C | — |
| 2Turista | Mampara: 2D, 2E, 2F | — |
| 3Turista | — | |
| 4Turista | — | |
| 5Turista | — | |
| 6Turista | — | |
| 7Turista | — | |
| 8Turista | — | |
| 9Turista | — | |
| 10Turista | — | |
| 11Turista | — | |
| 12Turista | — | |
| 13Turista | — | |
| 14Turista | — | |
| 15Turista | — | |
| 16Turista | — | |
| 17Turista | 17B: Evitar si es posible — La reclinación puede estar limitada · Más exposición al tráfico del pasillo 17D: Evitar si es posible — La reclinación puede estar limitada · Más exposición al tráfico del pasillo 17E: Evitar si es posible — La reclinación puede estar limitada · Más exposición al tráfico del pasillo | |
| 18Turista | Fila de salida: 18A, 18B, 18C, 18D, 18E, 18F | — |
| 19Turista | Fila de salida: 19A, 19B, 19C, 19D, 19E, 19F | 19A: Más espacio para las piernas — Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla · Más privacidad · Más exposición al tráfico del pasillo 19F: Más espacio para las piernas — Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla · Más exposición al tráfico del pasillo |
| 20Turista | — | |
| 21Turista | — | |
| 22Turista | — | |
| 23Turista | — | |
| 24Turista | — | |
| 25Turista | — | |
| 26Turista | — | |
| 27Turista | — | |
| 28Turista | — | |
| 29Turista | Fila de salida: 29A, 29B, 29C, 29D, 29E, 29F | 29A: Más espacio para las piernas — Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla · Más privacidad · Más exposición al tráfico del pasillo |
| 30Turista | — | |
| 31Turista | — | |
| 32Turista | — | |
| 33Turista | — | |
| 34Turista | — | |
| 35Turista | — | |
| 36Turista | — | |
| 37Turista | — | |
| 38Turista | — | |
| 39Turista | — | |
| 40Turista | — |
FAQ
Airbus A321neo mapa de asientos
¿Cómo puedo identificar esta distribución?
Se reconoce por sus 235 asientos distribuidos en una cabina; la última fila numerada es la 40.
¿Cómo se eligen los mejores asientos?
Solo recomendamos un asiento cuando tiene una ventaja concreta y respaldada. Un aviso requiere una desventaja material.
¿Puede cambiar el avión previsto?
La aerolínea puede cambiar de avión. Revisa de nuevo los asientos y la cabina cuando se abra la facturación.