South African Airways · Airbus A330

South African Airways Airbus A330-300 (333) mapa de asientos

Airbus A330-300 (333)

Distribución actual

La respuesta rápida

Esta distribución Airbus A330-300 (333) de South African Airways tiene 249 asientos en 2 cabinas. Recomendación: 56A — Más espacio para las piernas. Revisa 1D: Cerca de una cuna.

Se reconoce por sus 249 asientos distribuidos en 2 cabinas; la última fila numerada es la 71.

Actualizado julio de 2026
asientos
249
cabinas
2
Última fila
71

Mejores asientos

Mejores opciones respaldadas

  1. 56AMás espacio para las piernas

    Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
  2. 56KMás espacio para las piernas

    Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
  3. 9KMás espacio para las piernas

    Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla

    Ten en cuenta: Cerca de una cunaBuen nivel de detalle

Asientos a evitar

Asientos y filas que conviene revisar

  1. 1DValora otra fila

    Más espacio para las piernas · Más privacidad

    Ten en cuenta: Cerca de una cunaBuen nivel de detalle
  2. 1GValora otra fila

    Más espacio para las piernas · Más privacidad

    Ten en cuenta: Cerca de una cunaBuen nivel de detalle
  3. 9DValora otra fila

    Más espacio para las piernas · Más privacidad

    Ten en cuenta: Cerca de una cunaBuen nivel de detalle

Explora la cabina

Mapa de asientos interactivo

Cargando mapas de asientos…

Cómo reconocer esta distribución

Especificaciones de cabina

Business

asientos
46
Primera fila
1
Última fila
12

Turista

asientos
203
Primera fila
45
Última fila
71

FAQ

Airbus A330-300 (333) mapa de asientos

¿Cómo puedo identificar esta distribución?

Se reconoce por sus 249 asientos distribuidos en 2 cabinas; la última fila numerada es la 71.

¿Cómo se eligen los mejores asientos?

Solo recomendamos un asiento cuando tiene una ventaja concreta y respaldada. Un aviso requiere una desventaja material.

¿Puede cambiar el avión previsto?

La aerolínea puede cambiar de avión. Revisa de nuevo los asientos y la cabina cuando se abra la facturación.