American Airlines · Bombardier CRJ-700

American Airlines Bombardier CRJ-700 (CR7) Layout 4 plan de cabine

Bombardier CRJ-700 (CR7)

Utilisation actuelle non vérifiée
À propos de ces dates
Dernière utilisation
Non établi
Source consultée
26 juil. 2026
Fiche importée
Non établi
Statut d’exploitation vérifié
Non établi

La réponse rapide

American Airlines utilise cette configuration Bombardier CRJ-700 (CR7) : 65 sièges répartis dans 2 cabines. Recommandation : 12A — Plus de place pour les jambes. À vérifier pour 11B : Inclinaison possiblement limitée.

Reconnaissez cette configuration à ses 65 sièges répartis dans 2 cabines, la dernière rangée numérotée étant la 17.

sièges
65
cabines
2
Dernière rangée
17

Meilleurs sièges

Meilleurs choix étayés

  1. 12ALe plus d’espace pour les jambes

    Plus de place pour les jambes · Place côté hublot

    À garder en tête: Plus de passage dans l'alléeBon niveau de détail
  2. 12DLe plus d’espace pour les jambes

    Plus de place pour les jambes · Place côté hublot

    À garder en tête: Plus de passage dans l'alléeBon niveau de détail
  3. 4ALe plus d’espace pour les jambes

    Plus de place pour les jambes · Place côté hublot

    À garder en tête: Plus de passage dans l'alléeBon niveau de détail

Sièges à éviter

Sièges et rangées à vérifier

  1. 11BÀ éviter si possible

    Davantage d'intimité

    À garder en tête: Inclinaison possiblement limitéeBon niveau de détail
  2. 11CÀ éviter si possible

    Davantage d'intimité

    À garder en tête: Inclinaison possiblement limitéeBon niveau de détail
  3. 11AÀ éviter si possible

    Place côté hublot · Davantage d'intimité

    À garder en tête: Inclinaison possiblement limitéeBon niveau de détail

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Plan de cabine interactif

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Standard Meilleurs sièges Sièges à vérifier Votre sélection

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Schéma · les distances ne sont pas à l’échelle. Vérifiez la configuration et les disponibilités de votre vol auprès de la compagnie.

Reconnaître cette configuration

Caractéristiques de la cabine

Affaires

sièges
33
Première rangée
1
Dernière rangée
17

Économique

sièges
32
Première rangée
4
Dernière rangée
11

Toutes les rangées en un coup d’œil

Numéros de siège et particularités évaluées de cette configuration. Sélectionnez un numéro pour le situer sur le plan.

American Airlines Bombardier CRJ-700 (CR7) Layout 4 plan de cabine — Plan de cabine complet; 65 Sièges
Plan de cabine complet

Disposition de la cabine et numéros de siège. L’image reprend la même configuration que le plan interactif.

Schéma · les distances ne sont pas à l’échelle. Vérifiez la configuration et les disponibilités de votre vol auprès de la compagnie.

Ouvrir le plan en grand
Pont principal
RangéeSiègesNotes sur les sièges
1Affaires
Cloison: 1A, 1C, 1D
2Affaires
3Affaires
4Économique

4A: Le plus d’espace pour les jambes — Plus de place pour les jambes · Place côté hublot · Davantage d'intimité · Plus de passage dans l'allée

5Économique
6Économique
7Économique
8Économique
9Économique
10Économique
11Économique

11B: À éviter si possible — Davantage d'intimité · Inclinaison possiblement limitée · Plus de passage dans l'allée

11C: À éviter si possible — Davantage d'intimité · Inclinaison possiblement limitée · Plus de passage dans l'allée

11A: À éviter si possible — Place côté hublot · Davantage d'intimité · Inclinaison possiblement limitée · Plus de passage dans l'allée

12Affaires
Rangée issue de secours: 12A, 12B, 12C, 12D

12A: Le plus d’espace pour les jambes — Plus de place pour les jambes · Place côté hublot · Davantage d'intimité · Plus de passage dans l'allée

12D: Le plus d’espace pour les jambes — Plus de place pour les jambes · Place côté hublot · Davantage d'intimité · Plus de passage dans l'allée

13Affaires
14Affaires
15Affaires
16Affaires
17Affaires

FAQ

Bombardier CRJ-700 (CR7) plan de cabine

Comment reconnaître cette configuration ?

Reconnaissez cette configuration à ses 65 sièges répartis dans 2 cabines, la dernière rangée numérotée étant la 17.

Comment les meilleurs sièges sont-ils choisis ?

Un siège est recommandé uniquement lorsqu’un avantage précis est étayé. Un point de vigilance nécessite un inconvénient concret.

L’appareil prévu peut-il changer ?

Une compagnie peut changer d’appareil. Vérifiez de nouveau le nombre de sièges et la cabine à l’ouverture de l’enregistrement.