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American Airlines plans de cabine

Comparez les configurations et utilisez le nombre de sièges pour reconnaître celle de votre réservation.

plans de cabine: 25
sièges: 44–304

Airbus A319

Airbus A319 (319)

Utilisation actuelle non vérifiée

Airbus A319 (319)

sièges: 128
cabines: 2
Dernière rangée: 27

10A · Plus de place pour les jambes

!13B · Inclinaison possiblement limitée

Airbus A320

Airbus A320 (320)

Utilisation actuelle non vérifiée

Airbus A320 (320)

sièges: 150
cabines: 2
Dernière rangée: 26

12A · Place côté hublot

!10A · Inclinaison possiblement limitée

Airbus A321

Airbus A321 (321)

Utilisation actuelle non vérifiée

Airbus A321 (321) Layout 1

sièges: 181
cabines: 2
Dernière rangée: 36

12A · Plus de place pour les jambes

!21B · Inclinaison possiblement limitée

Utilisation actuelle non vérifiée

Airbus A321 (321) Layout 2

sièges: 187
cabines: 2
Dernière rangée: 34

11A · Place côté hublot

!9D · Inclinaison possiblement limitée

Airbus A321

Airbus A321 (32B)

Utilisation actuelle non vérifiée

Airbus A321 (32B) Layout 3

sièges: 102
cabines: 2
Dernière rangée: 22

12A · Plus de place pour les jambes

!11F · Sans hublot ou hublot décalé

Airbus A321neo ACF

Utilisation actuelle non vérifiée

Airbus A321neo ACF

sièges: 196
cabines: 2
Dernière rangée: 37

10A · Plus de place pour les jambes

!16B · Inclinaison possiblement limitée

Airbus A330

Airbus A330-200 (332)

Utilisation actuelle non vérifiée

Airbus A330-200 (332)

sièges: 247
cabines: 3
Dernière rangée: 36

10H · Plus de place pour les jambes

!20G · Inclinaison possiblement limitée

Boeing 737

Boeing 737 MAX 8 (7M8)

Utilisation actuelle non vérifiée

Boeing 737 MAX 8 (7M8)

sièges: 172
cabines: 2
Dernière rangée: 33

10A · Plus de place pour les jambes

!15B · Inclinaison possiblement limitée

Boeing 737

Boeing 737-800 (738)

Utilisation actuelle non vérifiée

Boeing 737-800 (738) Layout 1

sièges: 160
cabines: 2
Dernière rangée: 30

10F · Place côté hublot

!13B · Inclinaison possiblement limitée

Utilisation actuelle non vérifiée

Boeing 737-800 (738) Layout 2

sièges: 172
cabines: 2
Dernière rangée: 33

10A · Plus de place pour les jambes

!15B · Inclinaison possiblement limitée

Boeing 777

Boeing 777-200 (777)

Utilisation actuelle non vérifiée

Boeing 777-200 (777)

sièges: 273
cabines: 3
Dernière rangée: 40

13A · Plus de place pour les jambes

!24E · Inclinaison possiblement limitée

Boeing 777

Boeing 777-300ER (77W)

Utilisation actuelle non vérifiée

Boeing 777-300ER (77W)

sièges: 304
cabines: 4
Dernière rangée: 44

17A · Plus de place pour les jambes

!31A · Sans hublot ou hublot décalé

Boeing 787

Boeing 787-8 (788)

Utilisation actuelle non vérifiée

Boeing 787-8 (788)

sièges: 234
cabines: 3
Dernière rangée: 31

11A · Plus de place pour les jambes

!20A · Largeur du siège possiblement réduite

Boeing 787

Boeing 787-9 (789)

Utilisation actuelle non vérifiée

Boeing 787-9 (789)

sièges: 285
cabines: 3
Dernière rangée: 39

13L · Plus de place pour les jambes

!11E · Inclinaison possiblement limitée

Bombardier CRJ-700

Bombardier CRJ-700 (CR7)

Utilisation actuelle non vérifiée

Bombardier CRJ-700 (CR7) Layout 1

sièges: 63
cabines: 2
Dernière rangée: 18

1A · Davantage d'intimité

!13A · Sans hublot ou hublot décalé

Utilisation actuelle non vérifiée

Bombardier CRJ-700 (CR7) Layout 2

sièges: 70
cabines: 2
Dernière rangée: 23

10A · Plus de place pour les jambes

!17B · Inclinaison possiblement limitée

Utilisation actuelle non vérifiée

Bombardier CRJ-700 (CR7) Layout 3

sièges: 67
cabines: 2
Dernière rangée: 22

16A · Plus de place pour les jambes

!15C · Inclinaison possiblement limitée

Utilisation actuelle non vérifiée

Bombardier CRJ-700 (CR7) Layout 4

sièges: 65
cabines: 2
Dernière rangée: 17

12A · Plus de place pour les jambes

!11B · Inclinaison possiblement limitée

Bombardier CRJ-900

Bombardier CRJ-900 (CR9)

Utilisation actuelle non vérifiée

Bombardier CRJ-900 (CR9) Layout 1

sièges: 76
cabines: 2
Dernière rangée: 23

16A · Plus de place pour les jambes

!14A · Inclinaison possiblement limitée

Utilisation actuelle non vérifiée

Bombardier CRJ-900 (CR9) Layout 2

sièges: 79
cabines: 2
Dernière rangée: 21

1A · Plus de place pour les jambes

!12A · Inclinaison possiblement limitée

Utilisation actuelle non vérifiée

Bombardier CRJ-900 (CR9) Layout 3

sièges: 76
cabines: 2
Dernière rangée: 20

Embraer ERJ-140

Embraer ERJ-140 (ERD)

Utilisation actuelle non vérifiée

Embraer ERJ-140 (ERD)

sièges: 44
cabines: 1
Dernière rangée: 16

Embraer ERJ-145

Embraer ERJ-145 (ER4)

Utilisation actuelle non vérifiée

Embraer ERJ-145 (ER4)

sièges: 50
cabines: 1
Dernière rangée: 18

Embraer ERJ-175

Embraer ERJ-175 (E75)

Utilisation actuelle non vérifiée

Embraer ERJ-175 (E75) Layout 1

sièges: 76
cabines: 2
Dernière rangée: 23

Utilisation actuelle non vérifiée

Embraer ERJ-175 (E75) Layout 2

sièges: 80
cabines: 2
Dernière rangée: 21