Affaires
- sièges
- 35
- Première rangée
- 1
- Dernière rangée
- 9
Delta · Boeing 767
Delta Boeing 767-300ER (76L) Layout 2 plan de cabine
Boeing 767-300ER (76L)
La réponse rapide
Delta utilise cette configuration Boeing 767-300ER (76L) : 210 sièges répartis dans 2 cabines. Recommandation : 1A — Plus de place pour les jambes. À vérifier pour 19B : Inclinaison possiblement limitée.
Reconnaissez cette configuration à ses 210 sièges répartis dans 2 cabines, la dernière rangée numérotée étant la 42.
Mis à jour juillet 2026
- sièges
- 210
- cabines
- 2
- Dernière rangée
- 42
Ces informations peuvent être obsolètes. Confirmez l’appareil et le nombre de sièges auprès de la compagnie avant de choisir un siège.
Certains détails manquent ; le plan affiche uniquement la géométrie que nous pouvons confirmer.
Meilleurs sièges
Meilleurs choix étayés
Plus de place pour les jambes · Davantage d'intimité
À garder en tête: Plus de passage dans l'alléeBon niveau de détailPlus de place pour les jambes · Place côté hublot
À garder en tête: Plus de passage dans l'alléeBon niveau de détailPlus de place pour les jambes · Place côté hublot
À garder en tête: Plus de passage dans l'alléeBon niveau de détail
Sièges à éviter
Sièges et rangées à vérifier
Plus de place pour les jambes · Davantage d'intimité
À garder en tête: Inclinaison possiblement limitéeBon niveau de détailPlus de place pour les jambes · Davantage d'intimité
À garder en tête: Inclinaison possiblement limitéeBon niveau de détailPlus de place pour les jambes · Accès direct à l'allée
À garder en tête: Inclinaison possiblement limitéeBon niveau de détail
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Reconnaître cette configuration
Caractéristiques de la cabine
Économique
- sièges
- 175
- Première rangée
- 16
- Dernière rangée
- 42
FAQ
Boeing 767-300ER (76L) plan de cabine
Comment reconnaître cette configuration ?
Reconnaissez cette configuration à ses 210 sièges répartis dans 2 cabines, la dernière rangée numérotée étant la 42.
Comment les meilleurs sièges sont-ils choisis ?
Un siège est recommandé uniquement lorsqu’un avantage précis est étayé. Un point de vigilance nécessite un inconvénient concret.
L’appareil prévu peut-il changer ?
Une compagnie peut changer d’appareil. Vérifiez de nouveau le nombre de sièges et la cabine à l’ouverture de l’enregistrement.