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- asientos
- 35
- Primera fila
- 1
- Última fila
- 9
Delta · Boeing 767
Delta Boeing 767-300ER (76L) Layout 2 mapa de asientos
Boeing 767-300ER (76L)
La respuesta rápida
Esta distribución Boeing 767-300ER (76L) de Delta tiene 210 asientos en 2 cabinas. Recomendación: 1A — Más espacio para las piernas. Revisa 19B: La reclinación puede estar limitada.
Se reconoce por sus 210 asientos distribuidos en 2 cabinas; la última fila numerada es la 42.
Actualizado julio de 2026
- asientos
- 210
- cabinas
- 2
- Última fila
- 42
Esta información puede estar desactualizada. Confirma el avión y el número de asientos con la aerolínea antes de elegir asiento.
Faltan algunos detalles; el mapa muestra solo la geometría que podemos respaldar.
Mejores asientos
Mejores opciones respaldadas
Más espacio para las piernas · Más privacidad
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalleMás espacio para las piernas · Asiento de ventanilla
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalleMás espacio para las piernas · Asiento de ventanilla
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
Asientos a evitar
Asientos y filas que conviene revisar
Más espacio para las piernas · Más privacidad
Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalleMás espacio para las piernas · Más privacidad
Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalleMás espacio para las piernas · Acceso directo al pasillo
Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle
Explora la cabina
Mapa de asientos interactivo
Cargando mapas de asientos…
Cómo reconocer esta distribución
Especificaciones de cabina
Turista
- asientos
- 175
- Primera fila
- 16
- Última fila
- 42
FAQ
Boeing 767-300ER (76L) mapa de asientos
¿Cómo puedo identificar esta distribución?
Se reconoce por sus 210 asientos distribuidos en 2 cabinas; la última fila numerada es la 42.
¿Cómo se eligen los mejores asientos?
Solo recomendamos un asiento cuando tiene una ventaja concreta y respaldada. Un aviso requiere una desventaja material.
¿Puede cambiar el avión previsto?
La aerolínea puede cambiar de avión. Revisa de nuevo los asientos y la cabina cuando se abra la facturación.