Affaires
- sièges
- 67
- Première rangée
- 10
- Dernière rangée
- 29
Singapore Airlines · Airbus A350
Singapore Airlines Airbus A350-900 ULR plan de cabine
Airbus A350-900 ULR
À propos de ces dates
- Dernière utilisation
- Non établi
- Source consultée
- Non établi
- Fiche importée
- 26 juil. 2026
- Statut d’exploitation vérifié
- Non établi
La réponse rapide
Singapore Airlines utilise cette configuration Airbus A350-900 ULR : 161 sièges répartis dans 2 cabines. Recommandation : 31A — Plus de place pour les jambes. À vérifier pour 43E : Inclinaison possiblement limitée.
Reconnaissez cette configuration à ses 161 sièges répartis dans 2 cabines, la dernière rangée numérotée étant la 43.
- sièges
- 161
- cabines
- 2
- Dernière rangée
- 43
Meilleurs sièges
Meilleurs choix étayés
Plus de place pour les jambes · Place côté hublot
À garder en tête: Plus de passage dans l'alléeBon niveau de détailPlus de place pour les jambes · Place côté hublot
À garder en tête: Plus de passage dans l'alléeBon niveau de détailDavantage d'intimité · Place côté hublot
À garder en tête: Plus de passage dans l'alléeBon niveau de détail
Sièges à éviter
Sièges et rangées à vérifier
Position dans la cabine
À garder en tête: Inclinaison possiblement limitéeBon niveau de détailPosition dans la cabine
À garder en tête: Inclinaison possiblement limitéeBon niveau de détailPlace côté hublot
À garder en tête: Inclinaison possiblement limitéeBon niveau de détail
Explorer la cabine
Plan de cabine interactif
Standard Meilleurs sièges Sièges à vérifier Votre sélection
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Schéma · les distances ne sont pas à l’échelle. Vérifiez la configuration et les disponibilités de votre vol auprès de la compagnie.
Reconnaître cette configuration
Caractéristiques de la cabine
Économique premium
- sièges
- 94
- Première rangée
- 31
- Dernière rangée
- 43
Toutes les rangées en un coup d’œil
Numéros de siège et particularités évaluées de cette configuration. Sélectionnez un numéro pour le situer sur le plan.
Disposition de la cabine et numéros de siège. L’image reprend la même configuration que le plan interactif.
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| Rangée | Sièges | Notes sur les sièges |
|---|---|---|
| 10Affaires | Cloison: 10A | — |
| 11Affaires | Cloison: 11D, 11F, 11K | 11A: Choix mitigé — Davantage d'intimité · Place côté hublot · Plus de passage dans l'allée |
| 12Affaires | — | |
| 14Affaires | — | |
| 15Affaires | — | |
| 16Affaires | — | |
| 17Affaires | — | |
| 19Affaires | Cloison: 19A, 19D, 19F, 19K | — |
| 20Affaires | — | |
| 21Affaires | — | |
| 22Affaires | — | |
| 23Affaires | — | |
| 24Affaires | — | |
| 25Affaires | — | |
| 26Affaires | — | |
| 27Affaires | — | |
| 28Affaires | — | |
| 29Affaires | — | |
| 31Économique premium | Rangée issue de secours: 31A, 31C, 31D, 31E, 31F, 31G, 31H, 31K | 31A: Le plus d’espace pour les jambes — Plus de place pour les jambes · Place côté hublot · Davantage d'intimité · Plus de passage dans l'allée 31K: Le plus d’espace pour les jambes — Plus de place pour les jambes · Place côté hublot · Davantage d'intimité · Plus de passage dans l'allée |
| 32Économique premium | — | |
| 33Économique premium | — | |
| 34Économique premium | — | |
| 35Économique premium | — | |
| 36Économique premium | — | |
| 37Économique premium | — | |
| 38Économique premium | — | |
| 39Économique premium | — | |
| 40Économique premium | — | |
| 41Économique premium | — | |
| 42Économique premium | — | |
| 43Économique premium | 43E: À éviter si possible — Inclinaison possiblement limitée · Plus de passage dans l'allée 43F: À éviter si possible — Inclinaison possiblement limitée · Plus de passage dans l'allée 43G: À éviter si possible — Place côté hublot · Inclinaison possiblement limitée · Plus de passage dans l'allée |
FAQ
Airbus A350-900 ULR plan de cabine
Comment reconnaître cette configuration ?
Reconnaissez cette configuration à ses 161 sièges répartis dans 2 cabines, la dernière rangée numérotée étant la 43.
Comment les meilleurs sièges sont-ils choisis ?
Un siège est recommandé uniquement lorsqu’un avantage précis est étayé. Un point de vigilance nécessite un inconvénient concret.
L’appareil prévu peut-il changer ?
Une compagnie peut changer d’appareil. Vérifiez de nouveau le nombre de sièges et la cabine à l’ouverture de l’enregistrement.