Singapore Airlines · Boeing 777

Singapore Airlines Boeing 777-300ER (77W) Four Class Sitzplan

Boeing 777-300ER (77W) Four Class

Die schnelle Antwort

Dieses Boeing 777-300ER (77W) Four Class-Layout von Singapore Airlines hat 264 Sitze in 4 Kabinen. Empfehlung: 11A — Mehr Beinfreiheit. Bei 61E beachten: Rückenlehne möglicherweise eingeschränkt.

Erkennbar an 264 Sitzen in 4 Kabinen; die letzte nummerierte Reihe ist 62.

Aktualisiert Juli 2026
Sitze
264
Kabinen
4
Letzte Reihe
62

Diese Angaben könnten veraltet sein. Bestätigen Sie Flugzeug und Sitzanzahl bei der Airline, bevor Sie einen Sitzplatz wählen.

Beste Sitze

Am besten belegte Sitzplatzempfehlungen

  1. 11ABeste Beinfreiheit

    Mehr Beinfreiheit · Mehr Privatsphäre

    Zu beachten: Mehr GangverkehrGute Datengrundlage
  2. 15ABeste Beinfreiheit

    Mehr Beinfreiheit · Mehr Privatsphäre

    Zu beachten: Mehr GangverkehrGute Datengrundlage
  3. 1ABeste Beinfreiheit

    Mehr Beinfreiheit · Mehr Privatsphäre

    Zu beachten: Mehr GangverkehrGute Datengrundlage

Zu vermeidende Sitze

Sitze und Reihen mit Hinweisen

  1. 61EMöglichst vermeiden

    Kabinenposition

    Zu beachten: Rückenlehne möglicherweise eingeschränktGute Datengrundlage
  2. 61GMöglichst vermeiden

    Kabinenposition

    Zu beachten: Rückenlehne möglicherweise eingeschränktGute Datengrundlage
  3. 61DMöglichst vermeiden

    Direkter Zugang zum Gang

    Zu beachten: Rückenlehne möglicherweise eingeschränktGute Datengrundlage

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Interaktiver Sitzplan

Sitzpläne werden geladen…

Dieses Layout erkennen

Kabinenangaben

Business Class

Sitze
48
Erste Reihe
11
Letzte Reihe
23

Economy

Sitze
184
Erste Reihe
41
Letzte Reihe
62

First Class

Sitze
4
Erste Reihe
1
Letzte Reihe
1

Premium Economy

Sitze
28
Erste Reihe
31
Letzte Reihe
34

FAQ

Boeing 777-300ER (77W) Four Class Sitzplan

Wie erkenne ich dieses Layout?

Erkennbar an 264 Sitzen in 4 Kabinen; die letzte nummerierte Reihe ist 62.

Wie werden die besten Sitze ausgewählt?

Eine Empfehlung erscheint nur bei einem belegten, konkreten Vorteil. Ein Warnhinweis braucht einen nachweisbaren Nachteil.

Kann sich das eingesetzte Flugzeug ändern?

Airlines können das Flugzeug wechseln. Sitzanzahl und Kabinenlayout beim Öffnen des Check-ins erneut prüfen.