ANA · Boeing 767

ANA Boeing 767-300ER (763) Layout 1 mapa de asientos

Boeing 767-300ER (763)

Distribución actual

La respuesta rápida

Esta distribución Boeing 767-300ER (763) de ANA tiene 202 asientos en 2 cabinas. Recomendación: 15A — Más espacio para las piernas. Revisa 5A: Sin ventana o con ventana desalineada.

Se reconoce por sus 202 asientos distribuidos en 2 cabinas; la última fila numerada es la 39.

Actualizado julio de 2026
asientos
202
cabinas
2
Última fila
39

Mejores asientos

Mejores opciones respaldadas

  1. 15AMás espacio para las piernas

    Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
  2. 15KMás espacio para las piernas

    Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
  3. 1AMás espacio para las piernas

    Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle

Asientos a evitar

Asientos y filas que conviene revisar

  1. 5AEvitar si es posible

    Asiento de ventanilla · Más privacidad

    Ten en cuenta: Sin ventana o con ventana desalineadaBuen nivel de detalle
  2. 5KEvitar si es posible

    Asiento de ventanilla · Más privacidad

    Ten en cuenta: Sin ventana o con ventana desalineadaBuen nivel de detalle
  3. 18AEvitar si es posible

    Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla

    Ten en cuenta: Sin ventana o con ventana desalineadaBuen nivel de detalle

Explora la cabina

Mapa de asientos interactivo

Cargando mapas de asientos…

Cómo reconocer esta distribución

Especificaciones de cabina

Business

asientos
35
Primera fila
1
Última fila
7

Turista

asientos
167
Primera fila
15
Última fila
39

FAQ

Boeing 767-300ER (763) mapa de asientos

¿Cómo puedo identificar esta distribución?

Se reconoce por sus 202 asientos distribuidos en 2 cabinas; la última fila numerada es la 39.

¿Cómo se eligen los mejores asientos?

Solo recomendamos un asiento cuando tiene una ventaja concreta y respaldada. Un aviso requiere una desventaja material.

¿Puede cambiar el avión previsto?

La aerolínea puede cambiar de avión. Revisa de nuevo los asientos y la cabina cuando se abra la facturación.