ANA · Boeing 787

ANA Boeing 787-10 (781) mapa de asientos

Boeing 787-10 (781)

Distribución actual

La respuesta rápida

Esta distribución Boeing 787-10 (781) de ANA tiene 294 asientos en 3 cabinas. Recomendación: 15A — Más espacio para las piernas. Revisa 42A: Posible obstrucción.

Se reconoce por sus 294 asientos distribuidos en 3 cabinas; la última fila numerada es la 47.

Actualizado julio de 2026
asientos
294
cabinas
3
Última fila
47

Mejores asientos

Mejores opciones respaldadas

  1. 15AMás espacio para las piernas

    Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
  2. 15KMás espacio para las piernas

    Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
  3. 10CMejor ventanilla

    Asiento de ventanilla · Acceso directo al pasillo

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle

Asientos a evitar

Asientos y filas que conviene revisar

  1. 42AEvitar si es posible

    Asiento de ventanilla · Más privacidad

    Ten en cuenta: Posible obstrucciónBuen nivel de detalle
  2. 42KEvitar si es posible

    Asiento de ventanilla · Más privacidad

    Ten en cuenta: Posible obstrucciónBuen nivel de detalle
  3. 20FEvitar si es posible

    Más espacio para las piernas · Ventaja de almacenamiento indicada

    Ten en cuenta: El asiento puede ser más estrechoBuen nivel de detalle

Explora la cabina

Mapa de asientos interactivo

Cargando mapas de asientos…

Cómo reconocer esta distribución

Especificaciones de cabina

Business

asientos
38
Primera fila
1
Última fila
10

Turista

asientos
235
Primera fila
20
Última fila
47

Turista premium

asientos
21
Primera fila
15
Última fila
17

FAQ

Boeing 787-10 (781) mapa de asientos

¿Cómo puedo identificar esta distribución?

Se reconoce por sus 294 asientos distribuidos en 3 cabinas; la última fila numerada es la 47.

¿Cómo se eligen los mejores asientos?

Solo recomendamos un asiento cuando tiene una ventaja concreta y respaldada. Un aviso requiere una desventaja material.

¿Puede cambiar el avión previsto?

La aerolínea puede cambiar de avión. Revisa de nuevo los asientos y la cabina cuando se abra la facturación.