ANA · Boeing 787

ANA Boeing 787-9 (789) Layout 2 mapa de asientos

Boeing 787-9 (789)

Distribución actual

La respuesta rápida

Esta distribución Boeing 787-9 (789) de ANA tiene 246 asientos en 3 cabinas. Recomendación: 15A — Más espacio para las piernas. Revisa 40B: La reclinación puede estar limitada.

Se reconoce por sus 246 asientos distribuidos en 3 cabinas; la última fila numerada es la 42.

Actualizado julio de 2026
asientos
246
cabinas
3
Última fila
42

Mejores asientos

Mejores opciones respaldadas

  1. 15AMás espacio para las piernas

    Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
  2. 15KMás espacio para las piernas

    Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
  3. 28AMás espacio para las piernas

    Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle

Asientos a evitar

Asientos y filas que conviene revisar

  1. 40BEvitar si es posible

    Posición en cabina

    Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle
  2. 40CEvitar si es posible

    Posición en cabina

    Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle
  3. 40HEvitar si es posible

    Posición en cabina

    Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle

Explora la cabina

Mapa de asientos interactivo

Cargando mapas de asientos…

Cómo reconocer esta distribución

Especificaciones de cabina

Business

asientos
40
Primera fila
1
Última fila
11

Turista

asientos
192
Primera fila
20
Última fila
42

Turista premium

asientos
14
Primera fila
15
Última fila
16

FAQ

Boeing 787-9 (789) mapa de asientos

¿Cómo puedo identificar esta distribución?

Se reconoce por sus 246 asientos distribuidos en 3 cabinas; la última fila numerada es la 42.

¿Cómo se eligen los mejores asientos?

Solo recomendamos un asiento cuando tiene una ventaja concreta y respaldada. Un aviso requiere una desventaja material.

¿Puede cambiar el avión previsto?

La aerolínea puede cambiar de avión. Revisa de nuevo los asientos y la cabina cuando se abra la facturación.