Garuda Indonesia · Boeing 777

Garuda Indonesia Boeing 777-300ER (77W) Layout 1 mapa de asientos

Boeing 777-300ER (77W)

Distribución actual

La respuesta rápida

Esta distribución Boeing 777-300ER (77W) de Garuda Indonesia tiene 314 asientos en 3 cabinas. Recomendación: 6A — Más espacio para las piernas. Revisa 23B: La reclinación puede estar limitada.

Se reconoce por sus 314 asientos distribuidos en 3 cabinas; la última fila numerada es la 52.

Actualizado julio de 2026
asientos
314
cabinas
3
Última fila
52

Mejores asientos

Mejores opciones respaldadas

  1. 6AMás espacio para las piernas

    Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
  2. 9AMás espacio para las piernas

    Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
  3. 6KMás espacio para las piernas

    Más espacio para las piernas · Más privacidad

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle

Asientos a evitar

Asientos y filas que conviene revisar

  1. 23BEvitar si es posible

    Posición en cabina

    Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle
  2. 23CEvitar si es posible

    Posición en cabina

    Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle
  3. 23HEvitar si es posible

    Posición en cabina

    Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle

Explora la cabina

Mapa de asientos interactivo

Cargando mapas de asientos…

Cómo reconocer esta distribución

Especificaciones de cabina

Business

asientos
38
Primera fila
6
Última fila
16

Turista

asientos
268
Primera fila
21
Última fila
52

Primera

asientos
8
Primera fila
1
Última fila
2

FAQ

Boeing 777-300ER (77W) mapa de asientos

¿Cómo puedo identificar esta distribución?

Se reconoce por sus 314 asientos distribuidos en 3 cabinas; la última fila numerada es la 52.

¿Cómo se eligen los mejores asientos?

Solo recomendamos un asiento cuando tiene una ventaja concreta y respaldada. Un aviso requiere una desventaja material.

¿Puede cambiar el avión previsto?

La aerolínea puede cambiar de avión. Revisa de nuevo los asientos y la cabina cuando se abra la facturación.