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- asientos
- 67
- Primera fila
- 10
- Última fila
- 29
Singapore Airlines · Airbus A350
Singapore Airlines Airbus A350-900 ULR mapa de asientos
Airbus A350-900 ULR
Sobre estas fechas
- Última operación
- Sin determinar
- Fuente consultada
- Sin determinar
- Registro importado
- 26 jul 2026
- Estado operativo revisado
- Sin determinar
La respuesta rápida
Esta distribución Airbus A350-900 ULR de Singapore Airlines tiene 161 asientos en 2 cabinas. Recomendación: 31A — Más espacio para las piernas. Revisa 43E: La reclinación puede estar limitada.
Se reconoce por sus 161 asientos distribuidos en 2 cabinas; la última fila numerada es la 43.
- asientos
- 161
- cabinas
- 2
- Última fila
- 43
Mejores asientos
Mejores opciones respaldadas
Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalleMás espacio para las piernas · Asiento de ventanilla
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalleMás privacidad · Asiento de ventanilla
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
Asientos a evitar
Asientos y filas que conviene revisar
Posición en cabina
Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detallePosición en cabina
Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalleAsiento de ventanilla
Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle
Explora la cabina
Mapa de asientos interactivo
Estándar Mejores asientos Asientos a revisar Tu selección
Arrastra para mover · Pellizca o usa Ctrl + rueda para ampliar
Esquema · las distancias no están a escala. Comprueba la distribución y disponibilidad de tu vuelo con la aerolínea.
Cómo reconocer esta distribución
Especificaciones de cabina
Turista premium
- asientos
- 94
- Primera fila
- 31
- Última fila
- 43
Todas las filas, de un vistazo
Números de asiento y particularidades evaluadas de esta distribución. Selecciona un número para localizarlo en el mapa.
Distribución de cabina y números de asiento. La imagen muestra la misma distribución que el mapa interactivo.
Esquema · las distancias no están a escala. Comprueba la distribución y disponibilidad de tu vuelo con la aerolínea.
| Fila | Asientos | Notas de asientos |
|---|---|---|
| 10Business | Mampara: 10A | — |
| 11Business | Mampara: 11D, 11F, 11K | 11A: Opción con ventajas y pegas — Más privacidad · Asiento de ventanilla · Más exposición al tráfico del pasillo |
| 12Business | — | |
| 14Business | — | |
| 15Business | — | |
| 16Business | — | |
| 17Business | — | |
| 19Business | Mampara: 19A, 19D, 19F, 19K | — |
| 20Business | — | |
| 21Business | — | |
| 22Business | — | |
| 23Business | — | |
| 24Business | — | |
| 25Business | — | |
| 26Business | — | |
| 27Business | — | |
| 28Business | — | |
| 29Business | — | |
| 31Turista premium | Fila de salida: 31A, 31C, 31D, 31E, 31F, 31G, 31H, 31K | 31A: Más espacio para las piernas — Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla · Más privacidad · Más exposición al tráfico del pasillo 31K: Más espacio para las piernas — Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla · Más privacidad · Más exposición al tráfico del pasillo |
| 32Turista premium | — | |
| 33Turista premium | — | |
| 34Turista premium | — | |
| 35Turista premium | — | |
| 36Turista premium | — | |
| 37Turista premium | — | |
| 38Turista premium | — | |
| 39Turista premium | — | |
| 40Turista premium | — | |
| 41Turista premium | — | |
| 42Turista premium | — | |
| 43Turista premium | 43E: Evitar si es posible — La reclinación puede estar limitada · Más exposición al tráfico del pasillo 43F: Evitar si es posible — La reclinación puede estar limitada · Más exposición al tráfico del pasillo 43G: Evitar si es posible — Asiento de ventanilla · La reclinación puede estar limitada · Más exposición al tráfico del pasillo |
FAQ
Airbus A350-900 ULR mapa de asientos
¿Cómo puedo identificar esta distribución?
Se reconoce por sus 161 asientos distribuidos en 2 cabinas; la última fila numerada es la 43.
¿Cómo se eligen los mejores asientos?
Solo recomendamos un asiento cuando tiene una ventaja concreta y respaldada. Un aviso requiere una desventaja material.
¿Puede cambiar el avión previsto?
La aerolínea puede cambiar de avión. Revisa de nuevo los asientos y la cabina cuando se abra la facturación.