Business
- asientos
- 37
- Primera fila
- 1
- Última fila
- 11

Virgin Australia · Boeing 777
Boeing 777-300ER (773)
La aerolínea anunció la retirada de este tipo de avión de su propia flota el 5 ago 2020.
Los vuelos de Virgin Australia a Doha son operados por Qatar Airways. Esta antigua distribución de Virgin Australia no identifica la cabina de esos vuelos.
La respuesta rápida
Se reconoce por sus 339 asientos distribuidos en 3 cabinas; la última fila numerada es la 52.
Mejores asientos
Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalleMás espacio para las piernas · Asiento de ventanilla
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalleMás espacio para las piernas · Asiento de ventanilla
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalleAsientos a evitar
Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla
Ten en cuenta: El asiento puede ser más estrechoBuen nivel de detalleMás espacio para las piernas · Asiento de ventanilla
Ten en cuenta: El asiento puede ser más estrechoBuen nivel de detalleMás espacio para las piernas · Asiento de ventanilla
Ten en cuenta: Sin ventana o con ventana desalineadaBuen nivel de detalleExplora la cabina
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Esquema · las distancias no están a escala. Comprueba la distribución y disponibilidad de tu vuelo con la aerolínea.
Cómo reconocer esta distribución
Números de asiento y particularidades evaluadas de esta distribución. Selecciona un número para localizarlo en el mapa.
Distribución de cabina y números de asiento. La imagen muestra la misma distribución que el mapa interactivo.
Esquema · las distancias no están a escala. Comprueba la distribución y disponibilidad de tu vuelo con la aerolínea.
| Fila | Asientos | Notas de asientos |
|---|---|---|
| 1Business | Mampara: 1A, 1D, 1G | — |
| 2Business | Mampara: 2K | — |
| 3Business | — | |
| 4Business | — | |
| 5Business | — | |
| 6Business | — | |
| 7Business | — | |
| 8Business | Fila de salida: 8A, 8D, 8G, 8K | 8A: Más espacio para las piernas — Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla · Más privacidad · Más exposición al tráfico del pasillo 8K: Más espacio para las piernas — Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla · Más privacidad · Más exposición al tráfico del pasillo |
| 9Business | — | |
| 10Business | — | |
| 11Business | — | |
| 15Turista premium | Mampara: 15A, 15C, 15D, 15E, 15F, 15G, 15H, 15K | — |
| 16Turista premium | — | |
| 17Turista premium | — | |
| 20Turista | Mampara: 20H, 20J, 20K | — |
| 21Turista | Mampara: 21A, 21B, 21C, 21D, 21F, 21G | 21K: Más espacio para las piernas — Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla · Más exposición al tráfico del pasillo |
| 22Turista | — | |
| 23Turista | — | |
| 24Turista | — | |
| 25Turista | — | |
| 26Turista | Fila de salida: 26A, 26B, 26C, 26D, 26F, 26G, 26H, 26J, 26K | 26A: Evitar si es posible — Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla · Sin ventana o con ventana desalineada · El asiento puede ser más estrecho |
| 27Turista | — | |
| 28Turista | — | |
| 29Turista | — | |
| 30Turista | — | |
| 31Turista | — | |
| 32Turista | — | |
| 33Turista | — | |
| 34Turista | — | |
| 35Turista | — | |
| 36Turista | — | |
| 37Turista | — | |
| 38Turista | — | |
| 39Turista | Fila de salida: 39A, 39B, 39C, 39H, 39J, 39K | 39A: Evitar si es posible — Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla · El asiento puede ser más estrecho · Posible obstrucción 39K: Evitar si es posible — Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla · El asiento puede ser más estrecho · Posible obstrucción |
| 40Turista | Mampara: 40D, 40F, 40G | — |
| 41Turista | — | |
| 42Turista | — | |
| 43Turista | — | |
| 44Turista | — | |
| 45Turista | — | |
| 46Turista | — | |
| 47Turista | — | |
| 48Turista | — | |
| 49Turista | — | |
| 50Turista | — | |
| 51Turista | — | |
| 52Turista | — |
FAQ
Se reconoce por sus 339 asientos distribuidos en 3 cabinas; la última fila numerada es la 52.
Solo recomendamos un asiento cuando tiene una ventaja concreta y respaldada. Un aviso requiere una desventaja material.
La aerolínea puede cambiar de avión. Revisa de nuevo los asientos y la cabina cuando se abra la facturación.