Air Mauritius : plans de cabine par avion

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Air Mauritius est la compagnie nationale de Maurice, constituée le 14 juin 1967. Elle relie l’île à des destinations en Europe, en Asie, en Afrique, en Australie et dans l’océan Indien. Les cabines de ses A350-900 et A330-900neo long-courriers comprennent des sièges de classe affaires pouvant s’allonger complètement à l’horizontale avec accès direct à l’allée, tandis que ses lignes régionales et ses partenaires étendent ses liaisons insulaires.

Air Mauritius : avions et plans de cabine

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Questions fréquentes

Comment choisir un siège Air Mauritius ?

Choisissez à l’achat du billet, plus tard dans Manage Booking ou auprès du centre d’appels de la compagnie. En Economy, les options comprennent les sièges Standard, Preferred, d’issue de secours et Duo sur A330neo. Le choix anticipé peut être payant et reste soumis aux changements d’avion, aux impératifs de sécurité et aux modifications opérationnelles. Ces règles concernent les vols exploités par Air Mauritius ; les exploitants de vols en partage de code définissent leurs propres règles de sièges.

Qui bénéficie du choix gratuit du siège chez Air Mauritius ?

La compagnie cite les membres Kestrelflyer Gold et Silver, les classes de réservation Y, K, H et S, ainsi que les familles avec bébés ou enfants sur la même réservation. Elle mentionne aussi les mineurs non accompagnés et certaines catégories d’assistance, notamment les passagers nécessitant un fauteuil roulant en cabine, une civière ou une aide liée à une déficience visuelle ou auditive. Faites confirmer les sièges disponibles pour votre réservation.

Qui peut occuper un siège d’issue de secours chez Air Mauritius ?

Vous devez avoir au moins 15 ans et être capable et disposé à effectuer les tâches liées à l’issue, notamment comprendre les consignes de l’équipage, ouvrir l’issue et aider les autres à évacuer. La prise en charge de jeunes enfants ne doit pas vous empêcher de remplir ces tâches. Les voyageuses enceintes et les passagers à mobilité réduite ne sont pas admissibles. Un siège d’issue confirmé peut encore changer pour des raisons opérationnelles, de sécurité, de sûreté ou médicales.