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Turkish Airlines plans de cabine

Comparez les configurations et utilisez le nombre de sièges pour reconnaître celle de votre réservation.

plans de cabine: 22
sièges: 124–349

Airbus A319

Airbus A319 (319)

Utilisation actuelle non vérifiée

Airbus A319 (319)

sièges: 126
cabines: 2
Dernière rangée: 23

2A · Davantage d'intimité

!23B · Inclinaison possiblement limitée

Airbus A320

Airbus A320 (320)

Utilisation actuelle non vérifiée

Airbus A320 (320)

sièges: 153
cabines: 2
Dernière rangée: 27

10A · Plus de place pour les jambes

!26B · Inclinaison possiblement limitée

Airbus A321

Airbus A321 (321)

Utilisation actuelle non vérifiée

Airbus A321 (321) Layout 1

sièges: 188
cabines: 2
Dernière rangée: 34

10A · Plus de place pour les jambes

!34B · Inclinaison possiblement limitée

Utilisation actuelle non vérifiée

Airbus A321 (321) Layout 2

sièges: 178
cabines: 2
Dernière rangée: 32

21A · Plus de place pour les jambes

!32B · Inclinaison possiblement limitée

Airbus A321neo (321)

Utilisation actuelle non vérifiée

Airbus A321neo (321)

sièges: 188
cabines: 2
Dernière rangée: 34

10A · Place côté hublot

!23B · Inclinaison possiblement limitée

Airbus A321neo ACF (321)

Utilisation actuelle non vérifiée

Airbus A321neo ACF (321)

sièges: 182
cabines: 2
Dernière rangée: 32

14A · Plus de place pour les jambes

!6B · Largeur du siège possiblement réduite

Airbus A330

Airbus A330-200 (332)

Utilisation actuelle non vérifiée

Airbus A330-200 (332) Layout 1

sièges: 250
cabines: 2
Dernière rangée: 35

10A · Place côté hublot

!20J · Inclinaison possiblement limitée

Utilisation actuelle non vérifiée

Airbus A330-200 (332) Layout 2

sièges: 223
cabines: 2
Dernière rangée: 40

16A · Plus de place pour les jambes

!39D · Inclinaison possiblement limitée

Utilisation actuelle non vérifiée

Airbus A330-200 (332) Layout 3

sièges: 220
cabines: 2
Dernière rangée: 38

10A · Davantage d'intimité

!38E · Inclinaison possiblement limitée

Utilisation actuelle non vérifiée

Airbus A330-200 (332) Layout 4

sièges: 281
cabines: 2
Dernière rangée: 38

Airbus A330

Airbus A330-300 (333)

Utilisation actuelle non vérifiée

Airbus A330-300 (333)

sièges: 289
cabines: 2
Dernière rangée: 40

10A · Place côté hublot

!22D · Inclinaison possiblement limitée

Airbus A340

Airbus A340-300 (343)

Utilisation actuelle non vérifiée

Airbus A340-300 (343)

sièges: 270
cabines: 2
Dernière rangée: 37

10A · Place côté hublot

!23A · Largeur du siège possiblement réduite

Airbus A350

Airbus A350-900 (359)

Utilisation actuelle non vérifiée

Airbus A350-900 (359)

sièges: 329
cabines: 2
Dernière rangée: 43

10A · Place côté hublot

!26B · Inclinaison possiblement limitée

Boeing 737

Boeing 737-700 (737) One Class

Utilisation actuelle non vérifiée

Boeing 737-700 (737) One Class

sièges: 149
cabines: 1
Dernière rangée: 27

14F · Plus de place pour les jambes

!25B · Inclinaison possiblement limitée

Boeing 737

Boeing 737-700 (737) Two Class

Utilisation actuelle non vérifiée

Boeing 737-700 (737) Two Class

sièges: 124
cabines: 2
Dernière rangée: 25

10A · Place côté hublot

!25B · Inclinaison possiblement limitée

Boeing 737

Boeing 737-800 (738)

Utilisation actuelle non vérifiée

Boeing 737-800 (738) Layout 1

sièges: 155
cabines: 2
Dernière rangée: 29

2A · Davantage d'intimité

!28B · Inclinaison possiblement limitée

Utilisation actuelle non vérifiée

Boeing 737-800 (738) Layout 2

sièges: 159
cabines: 2
Dernière rangée: 29

2A · Davantage d'intimité

!28B · Inclinaison possiblement limitée

Utilisation actuelle non vérifiée

Boeing 737-800 (738) Layout 3

sièges: 151
cabines: 2
Dernière rangée: 27

12A · Plus de place pour les jambes

!10B · Inclinaison possiblement limitée

Boeing 737

Boeing 737-900ER (739)

Utilisation actuelle non vérifiée

Boeing 737-900ER (739) Layout 1

sièges: 151
cabines: 2
Dernière rangée: 28

14A · Place côté hublot

!27B · Inclinaison possiblement limitée

Utilisation actuelle non vérifiée

Boeing 737-900ER (739) Layout 2

sièges: 169
cabines: 2
Dernière rangée: 30

14A · Plus de place pour les jambes

!12B · Inclinaison possiblement limitée

Boeing 777

Boeing 777-300ER (77W)

Utilisation actuelle non vérifiée

Boeing 777-300ER (77W)

sièges: 349
cabines: 2
Dernière rangée: 53

Boeing 787

Boeing 787-9 (789)

Utilisation actuelle non vérifiée

Boeing 787-9 (789)

sièges: 300
cabines: 2
Dernière rangée: 40