Korean Air · Airbus A330

Korean Air Airbus A330-300 (333) Layout 1 plan de cabine

Airbus A330-300 (333)

Configuration actuelle

La réponse rapide

Korean Air utilise cette configuration Airbus A330-300 (333) : 276 sièges répartis dans 2 cabines. Recommandation : 28A — Plus de place pour les jambes. À vérifier pour 45C : Inclinaison possiblement limitée.

Reconnaissez cette configuration à ses 276 sièges répartis dans 2 cabines, la dernière rangée numérotée étant la 60.

Mis à jour juillet 2026
sièges
276
cabines
2
Dernière rangée
60

Meilleurs sièges

Meilleurs choix étayés

  1. 28ALe plus d’espace pour les jambes

    Plus de place pour les jambes · Place côté hublot

    À garder en tête: Plus de passage dans l'alléeBon niveau de détail
  2. 28HLe plus d’espace pour les jambes

    Plus de place pour les jambes · Place côté hublot

    À garder en tête: Plus de passage dans l'alléeBon niveau de détail
  3. 46ALe plus d’espace pour les jambes

    Plus de place pour les jambes · Place côté hublot

    À garder en tête: Plus de passage dans l'alléeBon niveau de détail

Sièges à éviter

Sièges et rangées à vérifier

  1. 45CÀ éviter si possible

    Position dans la cabine

    À garder en tête: Inclinaison possiblement limitéeBon niveau de détail
  2. 45DÀ éviter si possible

    Position dans la cabine

    À garder en tête: Inclinaison possiblement limitéeBon niveau de détail
  3. 45EÀ éviter si possible

    Position dans la cabine

    À garder en tête: Inclinaison possiblement limitéeBon niveau de détail

Explorer la cabine

Plan de cabine interactif

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Reconnaître cette configuration

Caractéristiques de la cabine

Affaires

sièges
24
Première rangée
1
Dernière rangée
9

Économique

sièges
252
Première rangée
28
Dernière rangée
60

FAQ

Airbus A330-300 (333) plan de cabine

Comment reconnaître cette configuration ?

Reconnaissez cette configuration à ses 276 sièges répartis dans 2 cabines, la dernière rangée numérotée étant la 60.

Comment les meilleurs sièges sont-ils choisis ?

Un siège est recommandé uniquement lorsqu’un avantage précis est étayé. Un point de vigilance nécessite un inconvénient concret.

L’appareil prévu peut-il changer ?

Une compagnie peut changer d’appareil. Vérifiez de nouveau le nombre de sièges et la cabine à l’ouverture de l’enregistrement.