Affaires
- sièges
- 37
- Première rangée
- 1
- Dernière rangée
- 11
Virgin Australia · Boeing 777
Ancienne configuration: Virgin Australia Boeing 777-300ER (773) plan de cabine
Boeing 777-300ER (773)
Ancienne configuration
La compagnie a annoncé le retrait de ce type d’appareil de sa propre flotte le 5 août 2020.
Les vols Virgin Australia vers Doha sont opérés par Qatar Airways. Cette ancienne configuration Virgin Australia ne permet pas d’identifier leur cabine.
À propos de ces dates
- Dernière utilisation
- Non établi
- Source consultée
- Non établi
- Fiche importée
- 26 juil. 2026
- Statut d’exploitation vérifié
- 8 sept. 2026
La réponse rapide
Ancienne configuration conservée à titre de référence. Pour un prochain vol, vérifiez la compagnie qui l’opère et son plan de cabine actuel.
Reconnaissez cette configuration à ses 339 sièges répartis dans 3 cabines, la dernière rangée numérotée étant la 52.
- sièges
- 339
- cabines
- 3
- Dernière rangée
- 52
Meilleurs sièges
Meilleurs choix étayés
Plus de place pour les jambes · Place côté hublot
À garder en tête: Plus de passage dans l'alléeBon niveau de détailPlus de place pour les jambes · Place côté hublot
À garder en tête: Plus de passage dans l'alléeBon niveau de détailPlus de place pour les jambes · Place côté hublot
À garder en tête: Plus de passage dans l'alléeBon niveau de détail
Sièges à éviter
Sièges et rangées à vérifier
Plus de place pour les jambes · Place côté hublot
À garder en tête: Largeur du siège possiblement réduiteBon niveau de détailPlus de place pour les jambes · Place côté hublot
À garder en tête: Largeur du siège possiblement réduiteBon niveau de détailPlus de place pour les jambes · Place côté hublot
À garder en tête: Sans hublot ou hublot décaléBon niveau de détail
Explorer la cabine
Ancienne configuration: Plan de cabine interactif
Standard Meilleurs sièges Sièges à vérifier Votre sélection
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Schéma · les distances ne sont pas à l’échelle. Vérifiez la configuration et les disponibilités de votre vol auprès de la compagnie.
Reconnaître cette configuration
Caractéristiques de la cabine
Économique
- sièges
- 278
- Première rangée
- 20
- Dernière rangée
- 52
Économique premium
- sièges
- 24
- Première rangée
- 15
- Dernière rangée
- 17
Toutes les rangées en un coup d’œil
Numéros de siège et particularités évaluées de cette configuration. Sélectionnez un numéro pour le situer sur le plan.
Disposition de la cabine et numéros de siège. L’image reprend la même configuration que le plan interactif.
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| Rangée | Sièges | Notes sur les sièges |
|---|---|---|
| 1Affaires | Cloison: 1A, 1D, 1G | — |
| 2Affaires | Cloison: 2K | — |
| 3Affaires | — | |
| 4Affaires | — | |
| 5Affaires | — | |
| 6Affaires | — | |
| 7Affaires | — | |
| 8Affaires | Rangée issue de secours: 8A, 8D, 8G, 8K | 8A: Le plus d’espace pour les jambes — Plus de place pour les jambes · Place côté hublot · Davantage d'intimité · Plus de passage dans l'allée 8K: Le plus d’espace pour les jambes — Plus de place pour les jambes · Place côté hublot · Davantage d'intimité · Plus de passage dans l'allée |
| 9Affaires | — | |
| 10Affaires | — | |
| 11Affaires | — | |
| 15Économique premium | Cloison: 15A, 15C, 15D, 15E, 15F, 15G, 15H, 15K | — |
| 16Économique premium | — | |
| 17Économique premium | — | |
| 20Économique | Cloison: 20H, 20J, 20K | — |
| 21Économique | Cloison: 21A, 21B, 21C, 21D, 21F, 21G | 21K: Le plus d’espace pour les jambes — Plus de place pour les jambes · Place côté hublot · Plus de passage dans l'allée |
| 22Économique | — | |
| 23Économique | — | |
| 24Économique | — | |
| 25Économique | — | |
| 26Économique | Rangée issue de secours: 26A, 26B, 26C, 26D, 26F, 26G, 26H, 26J, 26K | 26A: À éviter si possible — Plus de place pour les jambes · Place côté hublot · Sans hublot ou hublot décalé · Largeur du siège possiblement réduite |
| 27Économique | — | |
| 28Économique | — | |
| 29Économique | — | |
| 30Économique | — | |
| 31Économique | — | |
| 32Économique | — | |
| 33Économique | — | |
| 34Économique | — | |
| 35Économique | — | |
| 36Économique | — | |
| 37Économique | — | |
| 38Économique | — | |
| 39Économique | Rangée issue de secours: 39A, 39B, 39C, 39H, 39J, 39K | 39A: À éviter si possible — Plus de place pour les jambes · Place côté hublot · Largeur du siège possiblement réduite · Obstruction possible 39K: À éviter si possible — Plus de place pour les jambes · Place côté hublot · Largeur du siège possiblement réduite · Obstruction possible |
| 40Économique | Cloison: 40D, 40F, 40G | — |
| 41Économique | — | |
| 42Économique | — | |
| 43Économique | — | |
| 44Économique | — | |
| 45Économique | — | |
| 46Économique | — | |
| 47Économique | — | |
| 48Économique | — | |
| 49Économique | — | |
| 50Économique | — | |
| 51Économique | — | |
| 52Économique | — |
FAQ
Boeing 777-300ER (773) plan de cabine
Comment reconnaître cette configuration ?
Reconnaissez cette configuration à ses 339 sièges répartis dans 3 cabines, la dernière rangée numérotée étant la 52.
Comment les meilleurs sièges sont-ils choisis ?
Un siège est recommandé uniquement lorsqu’un avantage précis est étayé. Un point de vigilance nécessite un inconvénient concret.
L’appareil prévu peut-il changer ?
Une compagnie peut changer d’appareil. Vérifiez de nouveau le nombre de sièges et la cabine à l’ouverture de l’enregistrement.