EVA Air · Airbus A330

EVA Air Airbus A330-300 (333) mapa de asientos

Airbus A330-300 (333)

Distribución actual

La respuesta rápida

Esta distribución Airbus A330-300 (333) de EVA Air tiene 309 asientos en 2 cabinas. Recomendación: 20A — Más espacio para las piernas. Revisa 38E: La reclinación puede estar limitada.

Se reconoce por sus 309 asientos distribuidos en 2 cabinas; la última fila numerada es la 57.

Actualizado julio de 2026
asientos
309
cabinas
2
Última fila
57

Mejores asientos

Mejores opciones respaldadas

  1. 20AMás espacio para las piernas

    Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
  2. 20KMás espacio para las piernas

    Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
  3. 41AMás espacio para las piernas

    Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle

Asientos a evitar

Asientos y filas que conviene revisar

  1. 38EEvitar si es posible

    Posición en cabina

    Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle
  2. 38FEvitar si es posible

    Posición en cabina

    Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle
  3. 38GEvitar si es posible

    Posición en cabina

    Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle

Explora la cabina

Mapa de asientos interactivo

Cargando mapas de asientos…

Cómo reconocer esta distribución

Especificaciones de cabina

Business

asientos
30
Primera fila
6
Última fila
10

Turista

asientos
279
Primera fila
20
Última fila
57

FAQ

Airbus A330-300 (333) mapa de asientos

¿Cómo puedo identificar esta distribución?

Se reconoce por sus 309 asientos distribuidos en 2 cabinas; la última fila numerada es la 57.

¿Cómo se eligen los mejores asientos?

Solo recomendamos un asiento cuando tiene una ventaja concreta y respaldada. Un aviso requiere una desventaja material.

¿Puede cambiar el avión previsto?

La aerolínea puede cambiar de avión. Revisa de nuevo los asientos y la cabina cuando se abra la facturación.