VietJet Air · Airbus A321neo (321)

VietJet Air Airbus A321neo 230 seats mapa de asientos

Airbus A321neo (321)

Comprueba la distribución

La respuesta rápida

Esta distribución Airbus A321neo (321) de VietJet Air tiene 230 asientos en una cabina. Recomendación: 11B — Más espacio para las piernas. Revisa 40B: La reclinación puede estar limitada.

Se reconoce por sus 230 asientos distribuidos en una cabina; la última fila numerada es la 40.

Actualizado julio de 2026
asientos
230
cabinas
1
Última fila
40

Mejores asientos

Mejores opciones respaldadas

  1. 11BMás espacio para las piernas

    Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
  2. 11EMás espacio para las piernas

    Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
  3. 12AMás espacio para las piernas

    Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle

Asientos a evitar

Asientos y filas que conviene revisar

  1. 40BEvitar si es posible

    Posición en cabina

    Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle
  2. 40EEvitar si es posible

    Posición en cabina

    Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle
  3. 40CEvitar si es posible

    Acceso directo al pasillo · Más privacidad

    Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle

Explora la cabina

Mapa de asientos interactivo

Cargando mapas de asientos…

Cómo reconocer esta distribución

Especificaciones de cabina

Turista

asientos
230
Primera fila
1
Última fila
40

FAQ

Airbus A321neo (321) mapa de asientos

¿Cómo puedo identificar esta distribución?

Se reconoce por sus 230 asientos distribuidos en una cabina; la última fila numerada es la 40.

¿Cómo se eligen los mejores asientos?

Solo recomendamos un asiento cuando tiene una ventaja concreta y respaldada. Un aviso requiere una desventaja material.

¿Puede cambiar el avión previsto?

La aerolínea puede cambiar de avión. Revisa de nuevo los asientos y la cabina cuando se abra la facturación.