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- asientos
- 30
- Primera fila
- 1
- Última fila
- 5
Saudia · Boeing 777
Saudia Boeing 777-300 (773) Two Class mapa de asientos
Boeing 777-300 (773) Two Class
Sobre estas fechas
- Última operación
- Sin determinar
- Fuente consultada
- Sin determinar
- Registro importado
- 26 jul 2026
- Estado operativo revisado
- Sin determinar
La respuesta rápida
Esta distribución Boeing 777-300 (773) Two Class de Saudia tiene 413 asientos en 2 cabinas. Recomendación: 2A — Asiento de ventanilla. Revisa 43B: La reclinación puede estar limitada.
Se reconoce por sus 413 asientos distribuidos en 2 cabinas; la última fila numerada es la 71.
- asientos
- 413
- cabinas
- 2
- Última fila
- 71
Mejores asientos
Mejores opciones respaldadas
Asiento de ventanilla · Más privacidad
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalleAsiento de ventanilla · Más privacidad
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalleAsiento de ventanilla · Más privacidad
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
Asientos a evitar
Asientos y filas que conviene revisar
Posición en cabina
Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detallePosición en cabina
Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detallePosición en cabina
Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle
Explora la cabina
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Esquema · las distancias no están a escala. Comprueba la distribución y disponibilidad de tu vuelo con la aerolínea.
Cómo reconocer esta distribución
Especificaciones de cabina
Turista
- asientos
- 383
- Primera fila
- 30
- Última fila
- 71
Todas las filas, de un vistazo
Números de asiento y particularidades evaluadas de esta distribución. Selecciona un número para localizarlo en el mapa.
Distribución de cabina y números de asiento. La imagen muestra la misma distribución que el mapa interactivo.
Esquema · las distancias no están a escala. Comprueba la distribución y disponibilidad de tu vuelo con la aerolínea.
| Fila | Asientos | Notas de asientos |
|---|---|---|
| 1Business | Mampara: 1A, 1C, 1D, 1H, 1J, 1L | — |
| 2Business | 2A: Mejor ventanilla — Asiento de ventanilla · Más privacidad · Más exposición al tráfico del pasillo 2L: Mejor ventanilla — Asiento de ventanilla · Más privacidad · Más exposición al tráfico del pasillo | |
| 3Business | 3A: Mejor ventanilla — Asiento de ventanilla · Más privacidad · Más exposición al tráfico del pasillo | |
| 4Business | — | |
| 5Business | — | |
| 30Turista | Mampara: 30A, 30B, 30C, 30D, 30E, 30F, 30H, 30J, 30K, 30L | — |
| 31Turista | — | |
| 32Turista | — | |
| 33Turista | — | |
| 34Turista | — | |
| 35Turista | — | |
| 36Turista | — | |
| 37Turista | — | |
| 38Turista | — | |
| 39Turista | — | |
| 40Turista | — | |
| 41Turista | — | |
| 42Turista | — | |
| 43Turista | 43B: Evitar si es posible — La reclinación puede estar limitada · Más exposición al tráfico del pasillo 43C: Evitar si es posible — La reclinación puede estar limitada · Más exposición al tráfico del pasillo | |
| 44Turista | 44E: Evitar si es posible — La reclinación puede estar limitada · Más exposición al tráfico del pasillo | |
| 45Turista | Fila de salida: 45A, 45B, 45C, 45D, 45E, 45F, 45H, 45J, 45K, 45L | — |
| 46Turista | — | |
| 47Turista | — | |
| 48Turista | — | |
| 49Turista | — | |
| 50Turista | — | |
| 51Turista | — | |
| 52Turista | — | |
| 53Turista | — | |
| 54Turista | — | |
| 55Turista | — | |
| 56Turista | — | |
| 57Turista | — | |
| 58Turista | — | |
| 59Turista | Fila de salida: 59A, 59B, 59C, 59J, 59K, 59L | — |
| 60Turista | Mampara: 60D, 60E, 60F, 60H | — |
| 61Turista | — | |
| 62Turista | — | |
| 63Turista | — | |
| 64Turista | — | |
| 65Turista | — | |
| 66Turista | — | |
| 67Turista | — | |
| 68Turista | — | |
| 69Turista | — | |
| 70Turista | — | |
| 71Turista | — |
FAQ
Boeing 777-300 (773) Two Class mapa de asientos
¿Cómo puedo identificar esta distribución?
Se reconoce por sus 413 asientos distribuidos en 2 cabinas; la última fila numerada es la 71.
¿Cómo se eligen los mejores asientos?
Solo recomendamos un asiento cuando tiene una ventaja concreta y respaldada. Un aviso requiere una desventaja material.
¿Puede cambiar el avión previsto?
La aerolínea puede cambiar de avión. Revisa de nuevo los asientos y la cabina cuando se abra la facturación.