Turkish Airlines · Boeing 777

Turkish Airlines Boeing 777-300ER (77W) plan de cabine

Boeing 777-300ER (77W)

Configuration actuelle

La réponse rapide

Turkish Airlines utilise cette configuration Boeing 777-300ER (77W) : 349 sièges répartis dans 2 cabines. Recommandation : 11A — Plus de place pour les jambes. À vérifier pour 16B : Inclinaison possiblement limitée.

Reconnaissez cette configuration à ses 349 sièges répartis dans 2 cabines, la dernière rangée numérotée étant la 53.

Mis à jour juillet 2026
sièges
349
cabines
2
Dernière rangée
53

Meilleurs sièges

Meilleurs choix étayés

  1. 11ALe plus d’espace pour les jambes

    Plus de place pour les jambes · Place côté hublot

    À garder en tête: Plus de passage dans l'alléeBon niveau de détail
  2. 11KLe plus d’espace pour les jambes

    Plus de place pour les jambes · Place côté hublot

    À garder en tête: Plus de passage dans l'alléeBon niveau de détail
  3. 24ALe plus d’espace pour les jambes

    Plus de place pour les jambes · Place côté hublot

    À garder en tête: Plus de passage dans l'alléeBon niveau de détail

Sièges à éviter

Sièges et rangées à vérifier

  1. 16BÀ éviter si possible

    Plus de place pour les jambes

    À garder en tête: Inclinaison possiblement limitéeBon niveau de détail
  2. 16DÀ éviter si possible

    Plus de place pour les jambes

    À garder en tête: Inclinaison possiblement limitéeBon niveau de détail
  3. 16EÀ éviter si possible

    Plus de place pour les jambes

    À garder en tête: Inclinaison possiblement limitéeBon niveau de détail

Explorer la cabine

Plan de cabine interactif

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Reconnaître cette configuration

Caractéristiques de la cabine

Affaires

sièges
49
Première rangée
1
Dernière rangée
7

Économique

sièges
300
Première rangée
11
Dernière rangée
53

FAQ

Boeing 777-300ER (77W) plan de cabine

Comment reconnaître cette configuration ?

Reconnaissez cette configuration à ses 349 sièges répartis dans 2 cabines, la dernière rangée numérotée étant la 53.

Comment les meilleurs sièges sont-ils choisis ?

Un siège est recommandé uniquement lorsqu’un avantage précis est étayé. Un point de vigilance nécessite un inconvénient concret.

L’appareil prévu peut-il changer ?

Une compagnie peut changer d’appareil. Vérifiez de nouveau le nombre de sièges et la cabine à l’ouverture de l’enregistrement.