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Air Astana plans de cabine

Comparez les configurations et utilisez le nombre de sièges pour reconnaître celle de votre réservation.

plans de cabine: 8
sièges: 97–223

Airbus A320

Airbus A320-200 (320)

Utilisation actuelle non vérifiée

Airbus A320-200 (320)

sièges: 148
cabines: 2
Dernière rangée: 45

17A · Plus de place pour les jambes

!15B · Inclinaison possiblement limitée

Airbus A320neo (320)

Utilisation actuelle non vérifiée

Airbus A320neo (320)

sièges: 148
cabines: 2
Dernière rangée: 45

17A · Plus de place pour les jambes

!15B · Inclinaison possiblement limitée

Airbus A321

Airbus A321-200 (321)

Utilisation actuelle non vérifiée

Airbus A321-200 (321)

sièges: 180
cabines: 2
Dernière rangée: 49

13A · Place côté hublot

!36B · Inclinaison possiblement limitée

Airbus A321neo (A321)

Utilisation actuelle non vérifiée

Airbus A321neo (A321)

sièges: 175
cabines: 2
Dernière rangée: 48

12A · Place côté hublot

!34B · Inclinaison possiblement limitée

Boeing 757

Boeing 757-200 (752)

Utilisation actuelle non vérifiée

Boeing 757-200 (752)

sièges: 166
cabines: 2
Dernière rangée: 49

41K · Plus de place pour les jambes

!11A · Largeur du siège possiblement réduite

Boeing 767

Boeing 767-300ER (76W)

Utilisation actuelle non vérifiée

Boeing 767-300ER (76W)

sièges: 223
cabines: 2
Dernière rangée: 53

1A · Place côté hublot

!31C · Inclinaison possiblement limitée

Embraer E-190

Embraer E-190 (E90)

Utilisation actuelle non vérifiée

Embraer E-190 (E90) Layout 1

sièges: 97
cabines: 2
Dernière rangée: 45

31A · Plus de place pour les jambes

!17C · Inclinaison possiblement limitée

Embraer E-190

Embraer E-190-E2 (E90)

Utilisation actuelle non vérifiée

Embraer E-190-E2 (E90) Layout 2

sièges: 108
cabines: 2
Dernière rangée: 48

2A · Plus de place pour les jambes

!16C · Inclinaison possiblement limitée